P0BDD: Krets for temperaturføler «E» i drivmotorens inverter lav

Hva det betyr

ECM registrerer et lavt nivå i kretsen for temperaturføler E i drivmotorens inverter. Måleverdien kan ikke brukes pålitelig til styring.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Temperaturføler E i inverteren rapporterer temperaturen på målepunktet sitt i drivmotorens inverter til ECM. P0BDD settes når spenningen i E-signalkretsen er lavere enn det akseptable området, ofte fordi signalet er jordet eller sensoren har en intern kortslutning. Da blir temperaturavlesningen upålitelig.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til jord
2. Intern kortslutning i sensoren
3. Korroderte kontaktstifter – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Varsellampen for elbil-/hybridsystemet lyser
• Redusert motoreffekt eller dreiemoment
• Mulig nødmodus eller stans av bilen

Slik diagnostiserer du det

1. Les av fryserammedata og data fra hybridstyringen for sensor E. Merk deg om den rapporterte temperaturen er urimelig lav sammenlignet med andre temperaturverdier fra inverteren.
2. Når kjøretøyet er slått av i henhold til produsentens prosedyre, kontroller kontakten og ledningsnettet til sensor E for korrosjon, skadet isolasjon eller en klemt signalledning.
3. Test E-signalkretsen for kortslutning til jord, og kontroller kontaktflatene og jordingsreferansen i henhold til produsentens prosedyre.
4. Følg sanntidsverdien fra sensor E og sammenlign den med andre temperaturverdier for å bekrefte at feilen ligger i E-kretsen.
5. Hvis ledningene består kontrollen, test sensor E i henhold til produsentens spesifikasjon før du skifter den ut.

Vanlige løsninger

• Rengjør og sett en korrodert eller løs kontakt til sensor E riktig på plass. Reparer skadde terminaler ved behov.
• Reparer en signalledning til sensor E som er kortsluttet til jord.
• Skift ut sensor E hvis den ikke består produsentens test.
• Utbedre en bekreftet kretsfeil før du vurderer en feil i styreenheten.

Kan jeg fortsette å kjøre?

ECM kan begrense motoreffekten, eller bilen kan gå i nødmodus fordi den ikke kan stole på temperaturen fra sensor E. Unngå kraftig akselerasjon og lange turer, og kjør til siden på et trygt sted hvis et varsel tyder på at bilen kan slå seg av.