P0BD8: Krets for temperaturføler «D» i drivmotorens inverter lav

Hva det betyr

ECM registrerer et lavt nivå i kretsen for temperaturføler D i drivmotorens inverter. Måleverdien kan ikke brukes pålitelig til styring.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Temperatursensor D i inverteren sender temperaturen på sitt målepunkt i drivmotorens inverter til ECM. P0BD8 settes når spenningen i signalkretsen til D er lavere enn tillatt. ECM kan da ikke stole på temperaturverdien når det styrer hybrid- eller elbilsystemet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til jord
2. Intern kortslutning i sensoren
3. Korroderte kontaktstifter – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Varsellampen for elbil-/hybridsystemet lyser
• Redusert motoreffekt eller dreiemoment
• Mulig nødmodus eller stans av bilen

Slik diagnostiserer du det

1. Les av fryserammedata og data fra hybridstyringen for sensor D. Merk deg om feilen oppstår når inverteren er kald, varm eller under belastning.
2. Når kjøretøyet er slått av i henhold til produsentens spesifikasjon, kontroller kontakten og ledningene til sensor D for skader, fuktighet, korrosjon eller en klemt signalledning.
3. Bruk produsentens prosedyre til å kontrollere signalkretsen for kortslutning til jord, og undersøk jordingsreferansen og kontaktforbindelsene.
4. Sammenlign sanntidsverdien fra sensor D med andre tilgjengelige temperaturverdier fra inverteren og omgivelsestemperaturen for å finne en urimelig lav verdi.
5. Hvis ledningsnett og tilkoblinger er i orden, test føler D og dens krets mot produsentens spesifikasjon før du vurderer en føler- eller styreenhetsfeil.

Vanlige løsninger

• Rengjør og sett en korrodert eller løs kontakt til sensor D riktig på plass. Reparer skadde terminaler ved behov.
• Reparer en signalkabel eller kobling som er kortsluttet til jord.
• Bytt ut en defekt inverter temperaturføler D hvis den ikke består produsentens test.
• Utbedre en bekreftet kretsfeil. Undersøk først en mulig feil i styreenheten når kretsen er kontrollert.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kraftig akselerasjon, bratte stigninger og lange turer, fordi kjøretøyet kan begrense motoreffekten eller slå seg av hvis invertertemperaturen ikke kan overvåkes pålitelig. Hvis kjøretøyet går i nødmodus eller viser et stoppvarsel, stans trygt og få bilen undersøkt.