P0841: Område/ytelse for kretsen til girkassens oljetrykkssensor/bryter A

Hva det betyr

TCM registrerer et samsvarsavvik mellom signalet fra oljetrykksensor A og det styrte ledningstrykket under bestemte driftsforhold.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Oljetrykksensor eller -bryter A for girkassen rapporterer hydraulisk trykk til styremodulen, som sammenligner signalet med forventet trykk under bestemte driftsforhold. P0841 settes når signalet fra A er elektrisk plausibelt, men ikke reagerer som forventet i forhold til kommandert linjetrykk. Årsaken kan være at sensoren driver, lavt oljenivå eller et hydraulisk trykkproblem.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sensor defekt
2. Lavt ATF-nivå
3. Sensorelement slitt utover kalibreringsområdet

Symptomer

• Varsellampen for girkassen kan lyse
• Girskift kan være unormale

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og sammenlign live data fra oljetrykksensor A med kommandert linjetrykk for å finne forholdene der avlesningene avviker.
2. Kontroller nivået og tilstanden til oljen etter produsentens prosedyre, og se etter lekkasjer eller tegn på luftinnblanding som kan påvirke det faktiske trykket.
3. Undersøk kontakten og ledningsnettet til sensor A for dårlig kontakt, korrosjon eller skader som kan forvrenge signalet.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste strømforsyning, jord og signalkretser for sensor A, og sammenlign deretter signalet med produsentens spesifikasjon.
5. Hvis kretsen fungerer som den skal, få det faktiske hydrauliske trykket kontrollert under angitte forhold for å skille sensoravvik fra trykkproblem eller innvendig lekkasje.

Vanlige løsninger

• Korriger lavt oljenivå og reparer eventuelle lekkasjer med foreskrevet olje og prosedyre.
• Koble til kontakten til sensor A igjen, eller reparer skadede ledninger og terminaler.
• Skift ut sensor A hvis signalet er utenfor produsentens spesifikasjon mens kretsen og det faktiske trykket er i orden.
• Reparer en bekreftet innvendig hydraulikklekkasje eller feil i trykkstyringen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis girskiftene fortsatt er normale, begrens kjøringen til en kort og forsiktig tur for å få feilen undersøkt. Unngå tauing og kraftig akselerasjon. Stans hvis girkassen slurer, girskiftene blir harde eller bilen mister drivkraft, siden feil trykk kan skade clutcher og andre innvendige deler.