P06CC: Feil glødeplugg, sylinder 8

Hva det betyr

Styremodulen har registrert en unormal tilstand i glødepluggkretsen for sylinder 8. Koden fastslår ikke i seg selv at det er montert feil type glødeplugg.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Glødepluggen på sylinder 8 varmer opp luften i brennkammeret slik at en dieselmotor kan starte lettere og brenne drivstoffet rent når den er kald. Kontrollmodulen overvåker pluggkretsen til sylinder 8 og lagrer denne koden når kretsresponsen er ukorrekt; den fastslår ikke at det ble montert en feil pluggtype.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Defekt glødeplugg
2. Skadet eller korrodert ledningsnett eller kontakt
3. Feil i glødepluggens styrekrets

Symptomer

• Varsellampen for glødeplugger lyser (ofte et oransje spiralsymbol)
• Vanskelig kaldstart eller ingen start i kaldt vær
• Hvit røyk fra eksosen under oppvarming

Slik diagnostiserer du det

1. Ta vare på fryserammedata og se etter andre glødepluggkoder for å finne ut om feilen på sylinder 8 oppsto under kaldstart eller skyldes et problem i en felles styrekrets.
2. Kontroller terminalen til glødepluggen for sylinder 8 og ledningene for korrosjon, løse forbindelser, skadet isolasjon eller tegn på overoppheting.
3. Test motstanden eller strømtrekket til glødepluggen for sylinder 8 mot produsentens spesifikasjon, og sammenlign med målingene fra andre sylindre.
4. Bruk koblingsskjemaet til å kontrollere kontinuitet og kortslutninger i grenen for sylinder 8 mellom glødepluggen og styrekretsen.
5. Hvis plugg og grenledninger er i orden, test utgangen fra styrekretsen som anvist av produsenten.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest glødepluggtilkoblingen for sylinder 8.
• Reparer en åpen, avskrapet eller korrodert del av sylinder 8-ledningsnettet.
• Skift ut glødepluggen på sylinder 8 hvis dens elektriske test er utenfor spesifikasjonen.
• Reparer glødepluggens styrekrets hvis utgangstesten peker på en kretsfeil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går normalt, er det som regel mulig å kjøre begrenset, men kaldstart kan bli vanskeligere og det kan komme mer hvit røyk under oppvarming. Ikke kinn en startvillig motor over lang tid, da det kan lade ut batteriet og belaste startmotoren.