P06C5: Feil glødeplugg, sylinder 1

Hva det betyr

Styremodulen har registrert en unormal tilstand i glødepluggkretsen for sylinder 1. Koden fastslår ikke i seg selv at det er montert feil type glødeplugg.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Glødepluggen i sylinder 1 varmer opp forbrenningskammeret for å assistere en dieselmotor under kaldstart. Kontrollmodulen overvåker responsen fra kretsen til sylinder 1 og setter denne koden når den oppdager en elektrisk tilstand som er utenfor rekkevidde eller på annen måte feilaktig; koden alene beviser ikke at pluggtypen er feil.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Defekt glødeplugg
2. Skadet eller korrodert ledningsnett eller kontakt
3. Feil i glødepluggens styrekrets

Symptomer

• Varsellampen for glødeplugger lyser (ofte et oransje spiralsymbol)
• Vanskelig kaldstart eller ingen start i kaldt vær
• Hvit røyk fra eksosen under oppvarming

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze-frame- og live-data for glødeplugger for å fastslå når feilen på sylinder 1 oppstår, og sammenlign dens respons med andre sylindre.
2. Kontroller glødepluggen, kontakten og de omliggende ledningene for sylinder 1 med tanke på korrosjon, løse terminaler, varmeskader eller gnissing.
3. Test glødepluggen for sylinder 1 ved hjelp av produsentens prosedyre og sjekk resultatet mot produsentens spesifikasjon.
4. Bekreft at den monterte pluggen er av spesifisert type for kjøretøyet, og test deretter ledningsnett og tilkoblinger i kretsen for sylinder 1 ved hjelp av koblingsskjemaet.
5. Hvis plugg og ledningsnett er korrekte, test glødepluggstyringens utgang og styrekrets for sylinder 1.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest glødepluggkontakten for sylinder 1.
• Reparer skadede eller korroderte ledninger i kretsen for sylinder 1.
• Skift ut en defekt glødeplugg i sylinder 1 med den spesifiserte typen.
• Reparer styringen eller styrekretsen for sylinder 1 hvis testing bekrefter en elektrisk feil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren starter og går normalt, kan det være mulig å kjøre, men kaldstart kan bli vanskelig og hvit røyk under oppvarming kan øke. Unngå gjentatt kinning hvis den ikke vil starte, og utbedre feilen før du stoler på kjøretøyet under kalde forhold.