P066D: Høyt signalnivå i styrekretsen for glødepluggen på sylinder 2

Hva det betyr

Styreledningen for glødepluggen på sylinder 2 har brudd eller er kortsluttet til forsyning – pluggen kan ikke varmes opp.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Motorstyreenheten styrer glødepluggen på sylinder 2 og overvåker kretsens elektriske respons. P066D settes når kretsen på sylinder 2 viser en verdi som er høyere enn forventet. Dette kan skje hvis glødepluggen eller ledningene har brudd, eller styreledningen er kortsluttet til forsyning.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i glødepluggen eller ledningsnettet
2. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Forsyningsledning i klem mot B+-kilde

Symptomer

• Glødepluggvarsellampen lyser (ofte et oransje spiralsymbol)
• Vanskelig kaldstart eller startnekt i kaldt vær
• Hvit røyk fra eksosen under oppvarming

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og merk deg om feilen oppstod under kaldstart eller når glødepluggen var i bruk.
2. Kontroller kontakten og ledningene til glødepluggen på sylinder 2 med kald motor for frakoblet plugg, brutt leder, korrosjon eller skadet isolasjon.
3. Sammenlign tilkoblingen og føringen av ledningene på sylinder 2 med de andre glødepluggkretsene for å finne et lokalt brudd eller en skadet ledning.
4. Bruk bilens koblingsskjema til å teste glødepluggen og styreledningen på sylinder 2 for kontinuitet og kortslutning til forsyning mot produsentens spesifikasjon.
5. Hvis glødepluggen og ledningene fungerer som de skal, kontrollerer du utgangen fra glødepluggstyremodulen samt dens strøm- og jordforbindelser.

Vanlige løsninger

• Koble til igjen eller reparer en brutt ledning til glødepluggen på sylinder 2.
• Reparer korroderte eller skadde kontaktterminaler.
• Skift ut glødepluggen på sylinder 2 hvis varmeelementet har brudd.
• Reparer en ledning som er kortsluttet til forsyning, eller en defekt glødepluggstyremodul.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Motoren kan gå normalt etter at den starter, men sylinder 2 blir kanskje ikke varmet skikkelig før kaldstart. Det kan føre til vanskelig start eller hvit røyk under oppvarming. Unngå å være avhengig av bilen i kaldt vær før feilen er utbedret.