P042C: Temperatursensor for katalysator, lavt nivå i kretsen (bank 1, sensor 2)

Hva det betyr

Temperatursensoren for katalysatoren på bank 1, sensor 2, er under den nedre plausibilitetsgrensen – kortslutning til jord. Ledningsfeil av denne typen skyldes vanligvis slitasje mot andre deler, vanninntrenging ved kontakttetninger eller kontaktpinner som har trykket seg tilbake. En bevegelsestest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Temperatursensoren for katalysatoren på bank 1, sensor 2, måler eksostemperaturen ved nedstrømssensorens plassering på bank 1. P042C settes når styremodulen registrerer et signal under forventet område, ofte fordi signalledningen er kortsluttet til jord. Da kan målingen ikke brukes.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til jord
2. Korrosjon på kontaktpinner gir høy kontaktmotstand
3. Ledningsnettet er slitt gjennom isolasjonen

Symptomer

• Motorfeillampen lyser
• Ikke bestått utslippskontroll
• Mulig noe økt drivstofforbruk
• Svovellukt (råtne egg) fra eksosen under belastning

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze-frame-data og kontroller om temperaturmålingen fra bank 1, sensor 2, er fastlåst lav eller virker usannsynlig sammenlignet med andre temperaturmålinger.
2. Undersøk kontakten til nedstrømssensoren for vann, korrosjon, løse terminaler eller en pinne som er skjøvet tilbake i huset.
3. Følg ledningsnettet nær eksosen og brakettene, og se etter isolasjon som er slitt gjennom eller ledninger som ligger i klem mot metall.
4. Beveg forsiktig på tilgjengelige deler av ledningsnettet mens feilen er aktiv, og følg sensorverdien i livedata for å se etter endringer som tyder på en periodisk kortslutning.
5. Test signalkretsen for kortslutning til jord, og kontroller sensor- og ledningskontinuitet mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Tørk kontakten til temperatursensoren på bank 1, sensor 2, koble den til igjen og fest eventuelle løse terminaler.
• Reparer slitte ledninger som kortslutter signalet til jord.
• Skift en korrodert kontakt eller skadd del av ledningsnettet.
• Skift temperatursensoren for katalysatoren på bank 1, sensor 2, hvis den ikke består produsentens elektriske kontroller.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går normalt, kan du vanligvis kjøre begrenset, men unngå kraftig akselerasjon hvis det oppstår svovellukt eller problemer med motorytelsen. Utslippskontrollen kan være påvirket, og bilen kan stryke på en utslippskontroll.