P03A1: Sylinder 2 trykksensor-krets lav

Hva det betyr

Trykksensoren i sylinder 2 ligger under nedre plausibilitetsgrense – kortslutning til jord. Slike ledningsfeil skyldes vanligvis slitasje, vanninntrenging ved kontakttetningene eller tilbaketrykte kontaktpinner. En risteprøve av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Trykksensoren i sylinder 2 sender et forbrenningstrykkssignal til motorstyringsenheten, som sjekker at signalet er plausibelt. Denne koden settes når signalet faller under det forventede området, vanligvis fordi det er kortsluttet til jord eller kretsen har en dårlig tilkobling.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til jord
2. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnettet er slitt gjennom isolasjonen

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Ujevn gange eller feiltenning
• Redusert motorkraft
• Vanskelig start

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk et skanneverktøy til å lagre freeze frame-data og bekrefte om trykkavlesningen for sylinder 2 er lav når feilen er aktiv.
2. Kontroller kontakten til sensoren for sylinder 2 for korrosjon, fuktighet, løse kontaktstifter eller en kontaktstift som er skjøvet ut av posisjon.
3. Sjekk ledningsnettet til sylinder 2 for gnissing eller slitt isolasjon som kan føre til at signalledningen kommer i kontakt med jord.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste signalkretsen for sylinder 2 for kortslutning til jord, og kontroller strøm- og jordforbindelsene.
5. Hvis kretsen er i orden, sammenligner du utgangen fra sylinder 2-sensoren med produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest kontakten til sensoren for sylinder 2 hvis kontaktflatene er intakte.
• Reparer signalledningen til sylinder 2 der den er kortsluttet til jord eller slitt mot en annen del.
• Skift ut skadde kontaktstifter eller deler av ledningsnettet for sylinder 2.
• Skift ut trykksensoren for sylinder 2 hvis den ikke består utgangstestene med en intakt krets.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går ujevnt eller mister kraft, må du holde kjøringen på et minimum og unngå store belastninger; stans om den feiltenner kraftig eller stanser. Et upålitelig trykksignal for sylinder 2 kan forstyrre forbrenningskontrollen og øke utslippene.