P02ED: Reguleringssystem A for dieselens innsugsluftmengde – for lav luftmengde registrert

Hva det betyr

Luftmengden gjennom innsugsgasspjeld A på dieselmotoren er lavere enn det kommanderte settpunktet – spjeldet sitter delvis fast i lukket stilling.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Reguleringssystem A for dieselmotorens innsugsluftmengde bruker et spjeld til å regulere luftstrømmen gjennom innsugskanal A. P02ED settes når målt luftmengde er lavere enn målet styremodulen har satt. Dette kan skje hvis spjeldet står delvis lukket, er begrenset av sot eller ikke kan åpne på grunn av en defekt aktuator eller kobling; en sensor- eller ledningsfeil kan også gi for lav rapportert luftmengde.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Innsugsgasspjeldet sitter delvis fast i lukket stilling
2. Innsugsgasspjeldet er begrenset eller tilsmusset av karbonavleiringer
3. Defekt aktuator eller lenkemekanisme hindrer gasspjeldet i å åpne helt
4. Luftmengdesensoren eller ledningsnettet viser en feilaktig lav verdi

Symptomer

• Redusert motoreffekt eller treg akselerasjon
• Ujevn eller uregelmessig motorrespons
• Dårligere drivstofføkonomi

Slik diagnostiserer du det

1. Gjennomgå freeze frame-data og sammenlign ønsket posisjon for spjeld A med målt luftmengde for å bekrefte at luftmengden er for lav når spjeldet skulle åpne.
2. Kontroller spjeldplaten A for sot eller hindringer, og undersøk om koblingen og aktuatoren lar den åpne gjennom hele det ønskede bevegelsesområdet.
3. Kontroller innsugsveien for blokkeringer som kan begrense luftstrømmen gjennom spjeld A.
4. Kontroller kontakten og ledningsnettet til luftmengdesensoren for skader eller dårlig kontakt som kan gi en uriktig lav måleverdi.
5. Bruk produsentens prosedyre til å sammenligne sensormålinger og aktuatorbevegelse, og skill deretter en reell begrensning fra en rapporteringsfeil.

Vanlige løsninger

• Fjern sot eller rusk som begrenser spjeldplaten A, i henhold til produsentens godkjente prosedyre.
• Reparer et tregt spjeld, en defekt aktuator eller en begrenset kobling som hindrer full åpning.
• Fjern en blokkering i innsugssystemet som påvirker luftstrømmen gjennom spjeld A.
• Reparer sensorledningene eller skift ut luftmengdesensoren hvis testing bekrefter at den viser for lav verdi.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå hard akselerasjon og kjøring med tilhenger, fordi begrenset luftstrøm kan gi treg respons og redusert effekt. Hvis motoren stopper eller ikke kan følge trafikken på en trygg måte, kjør til siden og ordne reparasjon før du fortsetter.