P0201: Krets for injektor A på sylinder 1 – brudd

Hva det betyr

PCM har registrert et brudd eller en elektrisk feil i kretsen for injektor A på sylinder 1. Koden fastslår ikke at ECU kobler ut injektoren, eller at det også settes en feiltenningskode.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

PCM kobler inn og ut den elektriske kretsen til injektoren på sylinder 1 for å styre drivstofftilførselen. P0201 betyr at PCM har registrert brudd eller en annen elektrisk feil i kretsen til injektor A på sylinder 1. Koden alene beviser ikke at injektoren er ute av drift eller at det vil settes en kode for feiltenning.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i injektorviklingen
2. Feil i ledningsnett eller kontakt
3. Skadet injektordriver i ECU

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Ujevn motorgange eller feiltenning
• Redusert motoreffekt
• Vanskelig start eller motorstans

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre fryserammedata, og søk etter koder for feiltenning på sylinder 1 eller relaterte kretskoder for å finne ut når feilen oppsto, og om den ledsages av andre symptomer.
2. Finn injektoren på sylinder 1 ved hjelp av bilens sylinderidentifikasjon, og undersøk kontakten og ledningene for slark, korrosjon, gnissing eller varmeskader.
3. Kontroller at kontakten til injektoren sitter godt, og sammenlign den elektriske motstanden i injektoren på sylinder 1 med produsentens spesifikasjon.
4. Kontroller at kontakten til injektoren på sylinder 1 sitter godt, og sammenlign injektorens elektriske motstand med produsentens spesifikasjon.
5. Test strømforsyningen til injektoren på sylinder 1 og styreledningen fra PCM for kontinuitet, kortslutninger og dårlige forbindelser ved hjelp av kjøretøyets koblingsskjema.

Vanlige løsninger

• Koble til kontakten til injektoren på sylinder 1 igjen, eller rengjør den.
• Reparer skadde ledninger i kretsen til injektoren på sylinder 1.
• Skift ut injektoren på sylinder 1 hvis det er bekreftet at viklingen er brutt eller utenfor spesifikasjonen.
• Reparer eller skift ut PCM bare hvis det er bekreftet at PCM-driveren til injektoren på sylinder 1 er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går ujevnt, feiltenner, stanser eller har redusert kraft, bør du unngå å kjøre fordi feilen kan forverre kjøreegenskapene og utslippene. Hvis motoren går normalt, hold turene korte og få kretsen til sylinder 1 kontrollert snart.