P018C: Lavt signal i krets for drivstofftrykksensor B

Hva det betyr

Signalspenningen fra drivstofftrykksensor B er lavere enn forventet. Slike ledningsfeil skyldes ofte gnissing, vanninntrenging ved tetningene i kontakten eller tilbaketrykte kontaktpinner. En bevegelsestest av ledningsnettet mens koden er aktiv bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstofftrykksensor B måler trykket på sitt tildelte punkt i drivstoffsystemet og sender et signal til motorstyringsenheten. P018C settes når dette signalet faller under kretsens forventede elektriske område, noe som kan skje hvis signalet er kortsluttet til jord eller tilkoblingen har for høy motstand.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalkabel kortsluttet til jord
2. Koblingspinner korrodert – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnettet har gnisset hull på isolasjonen

Symptomer

• Motorlampe (Check Engine) lyser
• Treg start, starter ikke eller kveles under belastning
• Effekttap spesielt ved høy belastning eller turtall
• Mulig lang sveivetid

Slik diagnostiserer du det

1. Sjekk freeze-frame-data og sanntidstrykket fra sensor B for å se om det lave signalet oppstår samtidig med tungstart, belastning eller andre driftsforhold.
2. Finn plasseringen til sensor B i serviceinformasjonen, og inspiser kontakten og ledningsnettet for slitasje, fuktighet, korrosjon eller pinner som er skjøvet ut av posisjon.
3. Sjekk signalkretsen til sensor B for kortslutning til jord, og inspiser kontaktstykket for kontakt med høy motstand.
4. Test sensorens forsyning og jord, og kontroller deretter kontinuiteten i signalkretsen opp mot produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis kretsen er i orden, må du teste drivstofftrykksensor B og sammenligne utgangen med produsentens spesifikasjoner før du skifter den ut.

Vanlige løsninger

• Reparer en signalkabel som er utslitt og kortsluttet til jord.
• Rengjør eller skift ut korroderte eller løse terminaler i sensor B-kontaktstykket.
• Gjenopprett en skadet strømforsynings- eller jordforbindelse i sensorkretsen.
• Skift ut drivstofftrykksensor B hvis utgangen forblir for lav til tross for en intakt krets.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Tungstart, stans under belastning og effekttap kan føre til at du ikke får akselerert nok til å følge trafikken trygt. Unngå kjøring med høy belastning, og stopp hvis motoren stanser eller ikke klarer å opprettholde effekten.