P01C3: Krets for drivstofftrykksensor A

Hva det betyr

Generell elektrisk feil i kretsen til drivstofftrykksensor A (på lav- eller høytrykksiden, avhengig av system).

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstofftrykksensor A rapporterer trykket fra den delen av drivstoffsystemet der sensor A er montert. Plasseringen kan være på lavtrykks- eller høytrykksiden, avhengig av kjøretøyet. Styremodulen setter denne kretsfeilkoden når det er en feil i den elektriske kretsen til sensor A, men koden alene angir ikke om signalet er lavt eller høyt, og beviser ikke at drivstofftrykket i seg selv er feil.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Defekt drivstofftrykksensor A
2. Skadet eller korrodert sensorkontakt
3. Brudd eller kortslutning i ledningsnett
4. Feil i sensorens strømforsyning eller jordkrets

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Treg start, startnekt eller motorstans under belastning
• Effekttap spesielt ved høy belastning eller turtall
• Mulig lang starttid

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og kontroller live data for drivstofftrykksensor A sammen med ønsket trykk og eventuelle tilgjengelige data fra relaterte trykksensorer.
2. Bruk kjøretøyets serviceinformasjon til å finne sensor A og fastslå om den måler trykket på lavtrykks- eller høytrykksiden. Kontroller deretter kontakten og ledningsnettet.
3. Kontroller kontakten til sensor A for korrosjon, dårlig tilpasning, skadde tetninger eller tilbaketrukne kontaktpinner, og undersøk ledningene for brudd eller kortslutning.
4. Kontroller strømforsyning, jord og signal for sensor A mot koblingsskjemaet og produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis kretsen består kontrollen, sammenligner du trykket sensor A rapporterer med det faktiske trykket ved hjelp av kjøretøyets angitte testmetode før du skifter deler.

Vanlige løsninger

• Koble til en løs kontakt på sensor A igjen, og rengjør kontaktpinnene hvis de kan rengjøres.
• Reparer skadde ledninger eller en defekt strøm- eller jordforbindelse i kretsen til sensor A.
• Skift korroderte eller skadde kontaktpinner i kontakten til sensor A.
• Skift drivstofftrykksensor A hvis den ikke består produsentens tester.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren starter, går og reagerer normalt, bør du begrense kjøringen og unngå høy belastning. Stopp hvis motoren stanser, ikke starter igjen eller mister mye effekt. Ikke åpne noen drivstoffkobling før du har fulgt trykkavlastningsprosedyren som gjelder for kjøretøyet.