P017D: Høyt signal i krets for topplokktemperatursensor A

Hva det betyr

Signalspenningen fra CHT-sensor A er høyere enn forventet. Slike ledningsfeil skyldes ofte gnissing, vanninntrenging ved tetningene i kontakten eller tilbaketrykte kontaktpinner. En bevegelsestest av ledningsnettet mens koden er aktiv bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Topplokktemperatursensor A sender et temperatursignal til styreenheten på motorer som bruker en topplokksensor i stedet for en konvensjonell kjølevæsketemperatursensor. P017D utløses når det signalet stiger over det forventede kretsområdet, noe som kan skje ved brudd i signalveien, dårlig kontakt eller en ledning som er kortsluttet til spenning.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalkabel i brudd
2. Koblingspinner korrodert – høy kontaktmotstand
3. Tilførselsledningen er klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe (Check Engine) lyser
• Temperaturmåler eller varsel kan oppføre seg unormalt
• Treg start eller ujevn gange
• Redusert motorytelse

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller fryserammedata og livedata for å bekrefte at målingen fra sensor A er uvanlig høy eller har falt ut på en høy verdi.
2. Kontroller kontakten og ledningene til sensor A for løse pinner, korrosjon, brudd eller ledninger klemt mot en spenningskilde.
3. Kontroller kontinuiteten gjennom signal- og jordingsveiene, og test signalledningen for kortslutning til spenning ved hjelp av produsentens spesifikasjoner.
4. Beveg ledningsnettet forsiktig mens du følger med på sanntidsdata for å hjelpe til med å lokalisere et periodisk brudd eller en kortslutning.
5. Hvis kretskontrollene er i orden, test topplokktemperatursensor A og verifiser utgangen mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Reparer et brudd eller en avskåret ledning i sensor A-kretsen.
• Utbedre korroderte eller løse kontaktforbindelser.
• Reparer en signalledning som er klemt mot en spenningskilde, eller skadet isolasjon på ledningsnettet.
• Skift ut topplokktetemperatursensor A hvis den ikke består testen av utgangen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå å kjøre hvis temperaturvarslingen er unormal eller motoren går dårlig, og stans hvis du mistenker overoppheting. En høy eller ugyldig måleverdi kan forstyrre temperaturstyrt motorregulering, og en unøyaktig temperaturvisning kan gjøre det vanskeligere å vurdere overoppheting.