P0171: Systemet går for magert (bank 1)

Hva det betyr

Langtidsdrivstofftilpasningen på bank 1 er på øvre grense. ECU-en tilfører mer drivstoff enn grunnverdien for å opprettholde støkiometrisk blanding, men klarer ikke å nå målverdien. Dette tyder på at umålt luft kommer inn i innsuget, eller at drivstofftilførselen er utilstrekkelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Motorstyreenheten sammenligner tilbakemelding fra oksygensensoren med målblandingen og justerer drivstofftilførselen for bank 1. P0171 utløses når drivstoffkorreksjonene på bank 1 når sin magre grense, noe som indikerer for mye luft eller for lite drivstoff for den banken.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Vakuumlekkasje i innsugs- eller PCV-systemet
2. MAF-sensoren er tilsmusset og viser for lav luftmengde
3. Drivstofftrykk under spesifikasjon
4. Drivstoffdysene er delvis tette

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Ujevn tomgang, mulig motorstans
• Nøling eller vanskelig kaldstart
• Effekttap under belastning

Slik diagnostiserer du det

1. Les av fryserammedata og korttids- og langtidstilpasningene for drivstoff for å se om korreksjonen mot mager blanding er sterkest på tomgang eller under belastning.
2. Kontroller innsugs- og PCV-slangene, manifoldtilkoblingene og nærliggende vakuumslanger på bank 1 for sprekker eller lekkasjer.
3. Kontroller MAF-sensoren og innsugskanalen for forurensning, skader eller luft som kommer inn nedstrøms for sensoren.
4. Test drivstofftrykket mot produsentens spesifikasjon, og kontroller injektorenes funksjon hvis den magre tilstanden vedvarer under belastning.
5. Hvis feilen forblir isolert til bank 1, sjekk dysene og eksosanlegget for lekkasjer som kan forvrenge tilbakemeldingen fra oksygensensoren.

Vanlige løsninger

• Koble til igjen eller skift ut en lekk vakuum- eller PCV-slange på bank 1.
• Tet en innsugslekkasje som påvirker bank 1.
• Rengjør eller skift ut MAF-sensoren hvis inspeksjon og testing tilsier det.
• Gjenopprett drivstofftrykket eller utfør service på begrensede dyser når tester bekrefter et problem med drivstofftilførselen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren stanser, går svært ujevnt eller mister kraft, bør du unngå å kjøre til den magre tilstanden er diagnostisert. Ellers kan du kjøre forsiktig og følge med på om symptomene forverres. En vedvarende mager blanding kan gi dårlig motorgange og økte utslipp.