P0170: Feil i drivstofftilpasningen (bank 1)

Hva det betyr

ECU-en registrerer at korttids- og langtidsverdiene for drivstofftilpasning på bank 1 er utenfor akseptable grenser. Motoren klarer ikke å opprettholde støkiometrisk blanding. Vanlige årsaker er vakuumlekkasje, drivstofftrykkproblem eller defekt MAF- eller O2-sensor.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Motorstyreenheten bruker tilbakemelding fra oksygensensoren til å justere drivstoffmengden og overvåker drivstofftilpasningene for bank 1, den siden av motoren som inneholder sylinder 1. P0170 utløses når korreksjonene for drivstofftilpasning på bank 1 faller utenfor modulens akseptable område, noe som indikerer at den ikke klarer å opprettholde den tiltenkte blandingen på normal måte.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Vakuumlekkasje (innsugningspakning, slange eller PCV-system)
2. Drivstofftrykket er for lavt eller for høyt
3. MAF-sensoren viser en avvikende verdi

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Ujevn eller ustabil tomgang
• Treg respons eller redusert effekt
• Dårlig drivstofføkonomi

Slik diagnostiserer du det

1. Les av fryserammedata og korttids- og langtidstilpasningene for drivstoff på bank 1 ved tomgang og økt motorturtall for å se om korreksjonen endres med luftstrømmen.
2. Kontroller innsugsslangene, PCV-tilkoblingene og områdene rundt innsugspakningene på bank 1 for vakuumlekkasjer som kan påvirke drivstofftilpasningen.
3. Kontroller luftmassemåleren, luftfilteret og innsugskanalen for forurensning, innsnevring eller lekkasjer som påvirker målt luftmengde.
4. Mål drivstofftrykket mot produsentens spesifikasjon hvis bank 1-tilpasningene indikerer et problem med drivstofftilførselen.
5. Sammenlign aktiviteten til oksygensensoren på bank 1 med drivstofftilpasningene, og kontroller ledningene før du avgjør om sensoren er defekt.

Vanlige løsninger

• Reparer en vakuumlekkasje ved en innsugsslange, PCV-slange eller pakning.
• Bytt ut et begrenset luftfilter eller rengjør en kontaminert masseluftmengdesensor på riktig måte.
• Reparer et problem med drivstofftrykket som er bekreftet ved testing.
• Reparer ledningsnettet til bank 1-sensoren eller skift ut en defekt oksygensensor først etter at signalet er verifisert.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går jevnt, er en kort og forsiktig kjøretur generelt forsvarlig, men unngå hard akselerasjon hvis den hakker eller mangler kraft. Dårlig drivstoffblanding kan øke utslipp og drivstofforbruk, og kraftig ujevn gange kan føre til motorstopp.