P0172: System for rik blanding (bank 1)

Hva det betyr

Langtidsdrivstofftrimmen for bank 1 er ved nedre grense — ECU-en reduserer drivstofftilførselen fra grunninnstillingen, men blandingen er fortsatt for rik. Dette tyder på for stor drivstofftilførsel, begrenset luftstrøm eller en defekt oksygensensor som feilaktig rapporterer mager blanding.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Motorstyreenheten bruker tilbakemelding fra oksygensensoren til å justere drivstofftilførselen og identifiserer bank 1 som siden som inneholder sylinder 1. P0172 utløses når bank 1 forblir for rik selv om modulen har redusert drivstoffmengden så langt korreksjonsgrensen tillater.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Drivstofftrykkregulator henger i stengt posisjon
2. Lekkasje i drivstoffdyser
3. Sterkt tilstoppet luftfilter
4. Oksygensensor rapporterer feil

Symptomer

• Motorlampe (Check Engine) lyser
• Økt drivstoffforbruk
• Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
• Lukt av uforbrent drivstoff, tilsmussede tennplugger

Slik diagnostiserer du det

1. Les av frysektordata og drivstofftilpasninger for bank 1 for å bekrefte at modulen fjerner drivstoff, og merk deg om den rike korreksjonen vises ved tomgang eller under belastning.
2. Inspiser luftfilteret og inntakskanalen for alvorlig restriksjon som kan redusere luftmengden inn i motoren.
3. Kontroller drivstofftrykk og regulatorfunksjon mot produsentens spesifikasjon for høyt tilførselstrykk.
4. Kontroller injektorene på bank 1 for lekkasje, og undersøk tankventilasjonsventilen for uønsket strøm av drivstoffdamp inn i innsugningen.
5. Sammenlign målingene fra oksygensensoren på bank 1 med andre tilgjengelige motordata, og kontroller sensorledningene før du konkluderer med at sensoren feilaktig rapporterer mager blanding.

Vanlige løsninger

• Skift ut et svært tett luftfilter.
• Reparer en tankventilasjonsventil som slipper for mye drivstoffdamp inn i innsugningen.
• Reparer eller skift ut en drivstofftrykkregulator som holder trykket for høyt.
• Skift ut en injektor på bank 1 som er bekreftet å lekke.
• Reparer ledningsnett eller skift ut en defekt oksygensensor bare hvis signalet ikke består verifiseringen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå å kjøre hvis det kommer svart røyk, lukter sterkt av drivstoff, motoren går ujevnt eller motorlampen blinker. Overflødig drivstoff kan sote til tennpluggene og skade katalysatoren. Hvis symptomene er milde, kjør rolig og få den rike blandingen diagnostisert snart.