Hva det betyr
Signalet fra den bakre oksygensensoren ligger fast på høy spenning, noe som tyder enten på en kontinuerlig rik måleverdi etter katalysatoren (mindre vanlig, siden eksosen etter katalysatoren skal være mer stabil) eller på kortslutning til forsyningsspenning i signalkretsen.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Sensor 2 på bank 1 måler oksygen i eksosen etter katalysatoren. Denne koden settes når styreenheten ser at signalet holder seg over det forventede området, noe som kan skyldes en rik eksosmåling eller en signalledning som er kortsluttet til en spenningskilde.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Signalledningen er kortsluttet til forsyningsspenning
- Den bakre sensoren er defekt
- Korrosjon på kontaktpinnene gir høy kontaktmotstand
Symptomer
- Motorvarsellampen lyser
- Ikke bestått utslippskontroll
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze frame-dataene og kontroller motorforholdene som var til stede da det høye signalet ble registrert.
- Kontroller ledningsnettet og kontakten til sensor 2 på bank 1 for smeltet isolasjon, kortslutning til en strømførende ledning, korrosjon eller løse terminaler.
- Se etter eksoslekkasjer, og gå gjennom data for drivstoffstyringen som kan bidra til å skille en reelt rik blanding fra en elektrisk feil.
- Følg med på live data fra sensor 2 på bank 1 når motoren er varm, og sammenlign dem med den oppstrøms sensoren og andre tilgjengelige blandingsdata.
- Test signalkretsen til den nedstrøms sensoren for kortslutning til spenning, og kontroller sensor og kontakt mot koblingsskjemaet og produsentens spesifikasjon.
Vanlige løsninger
- Reparer ledninger som er kortsluttet til en spenningsførende ledning eller skadet av eksosvarme.
- Rengjør eller reparer korroderte, løse eller skadde kontaktpinner.
- Utbedre en motorfeil som forårsaker vedvarende rik eksos hvis dataene støtter denne diagnosen.
- Skift sensor 2 på bank 1 hvis kretsen er i orden og sensoren fortsatt rapporterer et lite plausibelt høyt signal.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Hvis motoren går normalt, kan du vanligvis kjøre en kort strekning for å få feilen diagnostisert, men bilen kan stryke på en utslippstest. Hvis motoren går ujevnt, lukter sterkt av drivstoff eller motorvarsellampen blinker, bør du stanse kjøringen for å redusere risikoen for skade.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.