Oficiālajos datos ir norādītas 9 Ford Explorer Sport (2001–2003) versijas tirgos: Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā. Katrs tirgus publicē savus rādītājus, kas mērīti saskaņā ar tā testēšanas procedūru.
Īsumā
Gadi datos
2001–2003
Tirgi
Amerikas Savienotās Valstis un Kanāda
Dzinēji
4,0 l
Degvielas
Benzīns un Elastīgā degviela (E85)
Zemākais patēriņš (Amerikas Savienotās Valstis)
13,8 l/100 km (EPA)
Zemākais patēriņš (Kanāda)
15,1 l/100 km (5-cycle)
Kas ir Ford Explorer Sport?
Explorer Sport bija Ford Explorer apvidus automobiļa 2 durvju versija. Īsākais virsbūves garums piešķīra tam kompaktāku izskatu, vienlaikus saglabājot kravas automobiļa platformas apvidus auto raksturīgo augsto siluetu. Explorer modeļu saime izauga no uz Ranger bāzes veidotā Bronco II, un Sport kā 2 durvju modelis tika piedāvāts līdzās lielākajam Explorer.
Paaudze un dzinējs
Explorer Sport pieder pie Explorer 2. paaudzes, kas tika ražota no 1995. līdz 2003. gadam. 2001. gadā Ford atjaunināja 2 durvju Sport modeli, piešķirot tam pārveidotu, robustāku izskatu. Kad 2002. gadā tika pārveidots 4 durvju Explorer, Sport līdz ražošanas beigām saglabāja iepriekšējo dizainu.
Norādītais dzinējs bija 4.0 litru V6. ASV versijās izmantoja benzīnu vai E85 elastīgās degvielas maisījumu, bet Kanādas versijās — benzīnu.
Cik ekonomisks ir Ford Explorer Sport?
Labākais kombinētais EPA rādītājs ASV ir 18 mpg, bet zemākais norādītais degvielas patēriņš ir 13,1 L/100 km. Kanādā zemākais norādītais degvielas patēriņš ir 15,1 L/100 km saskaņā ar NRCan 5-ciklu testu. Testēšanas procedūras atšķiras: Eiropā izmanto WLTP vai NEDC, ASV — EPA, bet Kanādā — 5-ciklu testu.
Kur tika pārdots Explorer Sport?
Explorer Sport tika pārdots ASV un Kanādā no 2001. līdz 2003. gadam.
Jautājumi un atbildes
Vai Explorer Sport bija 2 durvju apvidus automobilis?
Jā. Tas bija Ford 2 durvju Explorer modelis.
Kāds dzinējs bija Explorer Sport?
Norādītais dzinējs bija 4.0 litru V6. ASV versijās izmantoja benzīnu vai E85, bet Kanādas versijās — benzīnu.
ASV pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar EPA un Enerģētikas departamenta (fueleconomy.gov) datiem. MPG pēc EPA testa; litri uz 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Gadi un versija
Dzinējs
Degviela
Ātrumkārba
Piedziņa
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
2001–2003CLKUP
4,0 l
Benzīns
5-pakāpju automātiskā
Četru riteņu vai visu riteņu piedziņa
15 jūdzes/galonā (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
2001–2003CLKUP
4,0 l
Benzīns
5-pakāpju automātiskā
Aizmugurējo riteņu piedziņa
16–17 jūdzes/galonā (13,8–14,7 l/100 km) EPA
325–345 g/km
2001–2003
4,0 l
Benzīns
5-pakāpju manuālā
Aizmugurējo riteņu piedziņa
17–18 jūdzes/galonā (13,1–13,8 l/100 km) EPA
307–325 g/km
2001–2003
4,0 l
Benzīns
5-pakāpju manuālā
Četru riteņu vai visu riteņu piedziņa
15–16 jūdzes/galonā (14,7–15,7 l/100 km) EPA
345–368 g/km
2002SOHC
4,0 l
Benzīns
5-pakāpju manuālā
Četru riteņu vai visu riteņu piedziņa
15 jūdzes/galonā (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
2001FLEX-FUEL, CLKUP
4,0 l
Elastīgā degviela (E85)
5-pakāpju automātiskā
Aizmugurējo riteņu piedziņa
17 jūdzes/galonā (13,8 l/100 km) EPA
325 g/km
2001FLEX-FUEL, CLKUP
4,0 l
Elastīgā degviela (E85)
5-pakāpju automātiskā
Četru riteņu vai visu riteņu piedziņa
15 jūdzes/galonā (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
Kanāda 2 versijas
Kanādā pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar Natural Resources Canada degvielas patēriņa novērtējumu (5 ciklu tests).
Gadi un versija
Dzinējs
Degviela
Ātrumkārba
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
2001–2003Sport utility vehicle
4,0 l
Benzīns
5-pakāpju automātiskā
15,1–15,6 l/100 km 5-cycle
347–359 g/km
2002–2003Sport utility vehicle
4,0 l
Benzīns
5-pakāpju manuālā
15,4–15,5 l/100 km 5-cycle
354–357 g/km
Ford Explorer Sport atsaukumi
5 oficiālas drošības atsaukuma kampaņas Ford Explorer Sport automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) un ES Safety Gate, sākot ar jaunākajām. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Ātruma kontroles slēdzis var pārkarst vai aizdegties2001–2002
Vadītāja sēdekļa atzveltnes regulēšanas skrūve var saplīst2001–2002
Vadītāja sēdekļa atzveltnes regulēšanas bultskrūve var lūzt2001–2002
Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.
