Kas ir Ford Explorer Sport Trac?
Explorer Sport Trac apvienoja Explorer tipa 4 durvju salonu ar atklātu pikapa kravas kasti. Tas piedāvāja pasažieriem paredzētu vietu un atsevišķu zonu lielgabarīta vai netīru kravu pārvadāšanai, izceļoties Ford Ziemeļamerikas klāstā. Ford to izveidoja kā uz Explorer bāzes būvētu pikapu ar īpašu kravas kasti aiz pasažieru salona.
Explorer Sport Trac paaudzes
Pirmā paaudze tika ražota no 2001. līdz 2005. gadam, bet otrā — no 2007. līdz 2010. gadam. Starp šiem periodiem modelis 2006. gadā netika ražots. Abās paaudzēs saglabājās pamatideja: uz Explorer bāzes veidots pasažieru salons apvienojumā ar pikapa praktiskumu.
Dzinēji un jauda
ASV EPA datos iekļauti 2001.–2010. gada modeļi ar 4,0–4,6 litru dzinējiem, kas darbināmi ar benzīnu vai E85 elastīgo degvielu. Kanādas NRCan dati aptver tos pašus gadus un dzinēju darba tilpumu diapazonu, kā arī tos pašus degvielas veidus.
Cik ekonomisks bija Explorer Sport Trac?
Zemākais norādītais patēriņš gan ASV EPA, gan Kanādas NRCan datos ir 13,8 L/100 km. ASV datos labākais kombinētais rādītājs pēc EPA testa ir 17 MPG. Kanādā izmanto NRCan 5 ciklu procedūru; tās rezultāti atšķiras no EPA un Eiropas WLTP un NEDC rādītājiem.
Jautājumi un atbildes
Vai Explorer Sport Trac bija apvidus automobilis vai pikaps?
Tas apvienoja Explorer tipa 4 durvju salonu ar atklātu pikapa kravas kasti.
Kad ražoja tā paaudzes?
Pirmo paaudzi ražoja no 2001. līdz 2005. gadam, bet otro — no 2007. līdz 2010. gadam.
Kādi dzinēji un degvielas veidi norādīti tirgus datos?
Datos norādīti 4,0–4,6 litru dzinēji, kas darbināmi ar benzīnu vai E85 elastīgo degvielu.
Kāds bija tā degvielas patēriņš oficiālajos testos?
Zemākais norādītais rādītājs gan EPA, gan Kanādas 5 ciklu datos ir 13,8 L/100 km; ASV labākais kombinētais rādītājs ir 17 MPG pēc EPA testa.
