OBD-II kļūdas kods

U05A8: Saņemti nederīgi dati no NOx sensora C

Ko tas nozīmē

Saņēmējmodulis konstatēja neticamus datus no NOx sensora C (viedā sensora ar savu vadības bloku). NOx koncentrācijas vai sūknēšanas strāvas vērtības neiztur ticamības pārbaudi un tiek noraidītas.

Īsumā

  • Parasti ieslēdz tās sistēmas brīdinājuma indikatoru, ar kuru tika zaudēti sakari
  • Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
  • Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

NOx sensors C ir viedais izplūdes gāzu sensors ar savu vadības bloku; tas mēra slāpekļa oksīdus un var ziņot arī par sūknēšanas strāvas datiem, ko izmanto mērījuma novērtēšanai. Šis kods tiek reģistrēts, kad saņēmējmodulis kā neticamus noraida sensora C NOx koncentrācijas vai sūknēšanas strāvas datus, kas var izraisīt izplūdes sistēmas darbības ierobežojumus.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

  1. Vadības bloka iekšēja kļūme vai sensora ieejas signāla nobīde
  2. Programmatūras versiju nesakritība pēc nomaiņas
  3. Vārtejas vadības bloks (gateway) nepareizi pāradresē CAN ziņojumus

Simptomi

  • Var iedegties vairākas brīdinājuma lampiņas
  • Ietekmētie vadības bloki var pāriet avārijas režīmā (limp mode) vai izslēgties
  • Specifiskas funkcijas var nedarboties atkarībā no vadības bloka
  • Diagnostikas rīki var uzrādīt sakaru kļūmes

Kā to diagnosticēt

  1. Saglabājiet freeze frame datus un nolasiet visu moduļu kļūdu kodus, lai atrastu NOx sensora C, SCR un sakaru kļūdas un noteiktu, kad radās kļūdainais ziņojums.
  2. Pārbaudiet tiešajos datos NOx sensora C koncentrācijas un sūknēšanas strāvas rādījumus līdzās izplūdes sistēmas darbības apstākļiem un salīdziniet ar citu pieejamo izplūdes gāzu sensoru rādījumiem.
  3. Pārbaudiet sensora C savienotāju, vadu kūli augstas temperatūras zonā, sensora vadības bloka savienojumus un CAN vadus, vai nav karstuma bojājumu, korozijas, vaļīgu kontaktu vai sliktu masas savienojumu.
  4. Pārbaudiet, vai nav saistītu izplūdes temperatūras, SCR vai barošanas kļūmju, kas varētu padarīt sensora C rādījumus neticamus.
  5. Pārbaudiet, vai NOx sensoram C un saņēmējmodulim vai vārtejai ir saderīga programmatūra un konfigurācija, jo īpaši pēc nomaiņas.
  6. Ja vadi un saistītie ieejas signāli ir kārtībā, izmantojiet ražotāja apstiprinātas tīkla pārbaudes, lai noteiktu, vai kļūmi rada sensors C, saņēmējmodulis vai vārteja.

Biežākie risinājumi

  • Salabojiet bojātus, karstuma ietekmētus vai korodējušus sensora C vadus un savienotājus.
  • Novērsiet saistītās izplūdes temperatūras, SCR, barošanas vai masas kļūmes, kas ietekmē sensora C datu ticamību.
  • Ielādējiet saderīgu programmatūru vai konfigurāciju NOx sensoram C vai nomainītam modulim.
  • Nomainiet NOx sensoru C vai apstiprinātu bojātu vārteju vai saņēmējmoduli.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no gariem vai lielas slodzes braucieniem, jo nederīgi NOx dati var apdraudēt izmešu kontroli un var izraisīt avārijas režīmu vai jaudas ierobežojumus. Ja transportlīdzeklis jau atrodas avārijas režīmā vai rāda nopietnu izplūdes gāzu brīdinājumu, apstājieties drošā vietā un noorganizējiet diagnostiku.

Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā

Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.

Tuvākie kodi