U05A9: NOx sensors C saņēma nederīgus datus no ECM/PCM

Ko tas nozīmē

NOx sensors C (viedais sensors ar savu vadības bloku) saņēma neticamus datus no ECM/PCM. Dzinēja slodzes, degvielas padeves vai temperatūras dati, kas nepieciešami sensora iekšējai kompensācijai, neiztur ticamības pārbaudi; sensors ziņo par pasliktinātiem rādījumiem.

Īsumā

• Parasti ieslēdz tās sistēmas brīdinājuma indikatoru, ar kuru tika zaudēti sakari
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

NOx sensors C ir aprīkots ar savu vadības bloku, kuram, lai koriģētu izplūdes gāzu mērījumu, nepieciešama ECM/PCM informācija, tostarp dzinēja slodze, degvielas patēriņš un temperatūra. Šis kods tiek reģistrēts, kad sensora vadības bloks atzīst ECM/PCM sniegtos korekcijas datus par neticamiem un tādēļ ziņo par pazeminātu NOx rādījumu kvalitāti.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. ECM/PCM iekšēja kļūme vai sensora ieejas signāla nobīde
2. Programmatūras versiju nesakritība pēc nomaiņas
3. Vārtejas vadības bloks (gateway) nepareizi pāradresē CAN ziņojumus

Simptomi

• Var iedegties vairākas brīdinājuma lampiņas
• Ietekmētie vadības bloki var pāriet avārijas režīmā (limp mode) vai izslēgties
• Specifiskas funkcijas var nedarboties atkarībā no vadības bloka
• Diagnostikas rīki var uzrādīt sakaru kļūmes

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet kadra iesaldēšanas datus (freeze-frame) un nolasiet visu moduļu kļūdu kodus, lai atrastu ECM/PCM, NOx sensora C un tīkla kļūdas un noskaidrotu, kad parādījās nederīgie korekcijas dati.
2. Salīdziniet ECM/PCM pārraidītās dzinēja slodzes, degvielas patēriņa un temperatūras vērtības reāllaika datos ar pieejamajiem dzinēja datiem un pārbaudiet, vai netrūkst kādu vērtību vai tās nav neticamas.
3. Pārbaudiet ECM/PCM un NOx sensora C savienotājus, sensora vadu instalāciju un CAN vadus, vai nav karstuma bojājumu, korozijas, vaļīgu kontaktu vai sliktu masas savienojumu.
4. Meklējiet dzinēja sensoru vai ieejas signālu kļūdas, kas varētu izraisīt nepareizus slodzes, degvielas patēriņa vai temperatūras datus.
5. Pārliecinieties par ECM/PCM, NOx sensora C un vārtejas programmatūras un konfigurācijas saderību, īpaši pēc detaļu nomaiņas vai programmēšanas.
6. Ja ievades, elektroinstalācija un konfigurācija ir kārtībā, izmantojiet ražotāja apstiprinātas tīkla pārbaudes, lai izolētu ECM/PCM, sensora vadības bloku vai vārteju.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātu vai korodējušu NOx sensora C, ECM/PCM vai CAN vadu instalāciju un savienotājus.
• Novērsiet pamatā esošo dzinēja sensora vai ieejas signāla kļūdu, kuras dēļ kompensācijas dati kļūst neuzticami.
• Labojiet programmatūras vai konfigurācijas neatbilstības starp NOx sensoru C, ECM/PCM un vārteju.
• Novērsiet programmatūras vai konfigurācijas neatbilstības starp NOx sensoru C, ECM/PCM un vārteju.

Vai varu turpināt braukt?

Ierobežojiet braukšanu un drīzumā organizējiet diagnostiku, jo pazemināta NOx rādījumu kvalitāte var pasliktināt emisiju kontroli un izraisīt jaudas ierobežojumus vai avārijas režīmu. Izvairieties no lielas slodzes un apstājieties, ja transportlīdzeklis zaudē jaudu vai parādās nopietns izplūdes sistēmas brīdinājums.