P2E6A: Pārāk liess maisījums cilindru atslēgšanas laikā, 2. cilindru rindā

Ko tas nozīmē

Cilindru atslēgšanas laikā 2. cilindru rindā aktīvo cilindru degvielas korekcija ilgstoši liecina par pārāk liesu maisījumu. Tas var liecināt par neuzskaitīta gaisa ieplūdi vai nepietiekamu degvielas padevi.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Cilindru atslēgšana uz laiku izslēdz izvēlētos cilindrus, lai pārējie cilindri varētu uzturēt dzinēja darbību. Vadības bloks atslēgšanas laikā uzrauga degmaisījuma korekcijas atgriezenisko saiti no 2. cilindru rindas. Šis kods reģistrējas, kad aktīvajiem cilindriem 2. rindā pastāvīgi ir nepieciešams lielāks degvielas daudzums nekā gaidīts, kas norāda uz neuzskaitītu gaisu vai degvielas padeves nepietiekamību.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vakuuma noplūde, kas atklājas cilindru atslēgšanas laikā
2. Zems spiediens degvielas sliedē

Simptomi

• Deg motora brīdinājuma indikators
• Nevienmērīga tukšgaita, iespējama motora apstāšanās
• Aizture vai apgrūtināta auksta motora iedarbināšana
• Jaudas zudums slodzes apstākļos

Kā to diagnosticēt

1. Ar diagnostikas skeneri reģistrējiet freeze frame datus un salīdziniet 2. cilindru rindas degvielas korekcijas normālas darbības un cilindru atslēgšanas laikā.
2. Pārbaudiet, vai nav saistītu aizdedzes izlaidumu vai gaisa un degvielas attiecības sensoru kodu, un noskaidrojiet, vai raustīšanās vai nevienmērīga darbība sakrīt ar cilindru atslēgšanu.
3. Pārbaudiet 2. rindas ieplūdes un vakuuma šļūtenes, vai nav noplūžu, kas varētu radīt liesu maisījumu šajā pusē.
4. Izmēriet degvielas spiedienu ražotāja norādītajos apstākļos, lai pārbaudītu, vai spiediens degvielas maģistrālē nav nepietiekams.
5. Ja netiek atrasta gaisa noplūde vai spiediena kļūda, pārbaudiet 2. rindas sensora rādījumus un inžektora padevi, izmantojot ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Novērsiet vakuuma vai ieplūdes noplūdi, kas ietekmē 2. cilindru rindu.
• Nomainiet bojātu vai atvienotu šļūteni, pa kuru ieplūst neuzskaitīts gaiss.
• Noregulējiet zemu degvielas spiedienu pēc tam, kad ir atrasta degvielas padeves kļūda.
• Salabojiet 2. rindas sensora vai inžektora problēmu, kuras esamība ir apstiprināta pārbaudē.

Vai varu turpināt braukt?

Nevienmērīga darbība, raustīšanās vai noslāpšana var padarīt braukšanu nedrošu, tāpēc līdz diagnostikas veikšanai izvairieties no lielām slodzēm un braucieniem lielā ātrumā. Ilgstoši liess maisījums var pasliktināt braukšanas īpašības un var kaitēt dzinējam vai izplūdes sistēmas komponentiem.