P2E69: Pārāk trekns maisījums cilindru atslēgšanas laikā, 1. cilindru rindā

Ko tas nozīmē

Cilindru atslēgšanas laikā 1. cilindru rindā aktīvo cilindru degvielas korekcija ilgstoši liecina par pārāk treknu maisījumu. Tas var liecināt par pārmērīgu degvielas padevi vai inžektora noplūdi.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Cilindru atslēgšana izslēdz atlasītos cilindrus, kamēr pārējie turpina radīt jaudu. Vadības modulis šajā režīmā uzrauga 1. cilindru rindas degvielas korekciju atgriezenisko saiti. Šis kods tiek reģistrēts, ja 1. cilindru rindas aktīvie cilindri ilgstoši darbojas ar pārāk treknu maisījumu; to var izraisīt noplūstoši inžektori vai cilindri, kas daļējas atslēgšanas laikā turpina sadegšanu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Aktīvo cilindru inžektora noplūde
2. Nepilnīga cilindru atslēgšana — turpinās sadegšana

Simptomi

• Deg motora brīdinājuma indikators
• Palielināts degvielas patēriņš
• Paātrinoties no izplūdes sistēmas nāk melni dūmi
• Nesadegušas degvielas smaka, aizkvēpušas aizdedzes sveces

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un ar scan tool live data salīdziniet 1. cilindru rindas degvielas korekcijas cilindru atslēgšanas un normālas darbības laikā.
2. Pārbaudiet, vai nav melnu dūmu, degvielas smakas un saistītu aizdedzes izlaidumu kodu, un atzīmējiet, vai tie rodas paātrinoties vai atslēdzot cilindrus.
3. Pārbaudiet 1. cilindru rindas aizdedzes sveces, vai tās nav piesūkušās ar degvielu, un salīdziniet to stāvokli ar ražotāja diagnostikas norādēm.
4. Pēc ražotāja procedūras pārbaudiet, vai 1. cilindru rindas inžektoriem nav noplūžu un vai atslēgtie cilindri pārtrauc sadegšanu pēc komandas.
5. Ja inžektori un cilindru atslēgšanas darbība ir kārtībā, izvērtējiet 1. cilindru rindas gaisa un degvielas attiecības sensoru rādījumus un vadus.

Biežākie risinājumi

• Nomainiet pārbaudē apstiprinātu noplūstošu 1. cilindru rindas inžektoru.
• Salabojiet cilindru atslēgšanas sistēmu, ja cilindrs turpina sadegšanu pēc izslēgšanas komandas.
• Pēc cēloņa novēršanas nomainiet ar degvielu piesūkušās aizdedzes sveces.
• Salabojiet bojātu 1. cilindru rindas sensora ķēdi, ja pārbaudes to konstatē.

Vai varu turpināt braukt?

Ierobežojiet braukšanu, īpaši paātrinoties, ja ir melni dūmi, spēcīga degvielas smaka vai nevienmērīga dzinēja darbība. Pārmērīga degviela var piesārņot aizdedzes sveces un sabojāt katalītisko pārveidotāju; apstājieties, ja dzinējā ir izteikti aizdedzes izlaidumi vai mirgo brīdinājuma indikators.