P2B08: Aukstas iedarbināšanas iesmidzināšanas impulsa darbība 1. cilindrā

Ko tas nozīmē

Aukstas iedarbināšanas laikā ECM konstatē, ka iesmidzināšanas impulss 1. cilindrā nenodrošina paredzēto sadegšanas rezultātu. Aukstai iedarbināšanai paredzētā impulsa kalibrācija atšķiras no apgūtajām vērtībām.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Aukstas iedarbināšanas laikā ECM novērtē, kā 1. cilindrs reaģē uz inžektora vadības komandu, izmantojot aukstas iedarbināšanas kalibrāciju un apgūtās vērtības. P2B08 tiek reģistrēts, ja 1. cilindra iesmidzināšanas darbība aukstā motorā neatbilst paredzētajai reakcijai. To var izraisīt inžektora darbība, kas mainās atkarībā no temperatūras, vai slikta degvielas izsmidzināšana.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sprauslas darbība novirzās zemā temperatūrā
2. Aukstas iedarbināšanas laikā degviela tiek slikti izsmidzināta

Simptomi

• Var degt kontrolmotora brīdinājuma indikators
• Nevienmērīga tukšgaita pēc aukstas iedarbināšanas
• Aizture vai samazināta jauda aukstam motoram

Kā to diagnosticēt

1. Pēc tam, kad transportlīdzeklis pietiekami ilgi stāvējis aukstumā, iedarbināšanas laikā reģistrējiet freeze frame datus un salīdziniet 1. cilindra misfire vai devuma rādījumus ar pārējiem cilindriem.
2. Pārbaudiet, vai nevienmērīga tukšgaita vai raustīšanās rodas tikai aukstam motoram un pazūd, motoram uzsilstot.
3. Pārbaudiet 1. cilindra inžektora savienotāju un vadus, vai nav bojājumu, korozijas vai vaļīga savienojuma.
4. Ar scan tool aukstas iedarbināšanas laikā salīdziniet 1. cilindra inžektora vadības komandu un degšanas devumu ar pārējiem cilindriem.
5. Ja auksta motora darbības laikā 1. cilindra rādījumi joprojām ir novirze, pārbaudiet tā inžektora izsmidzināšanu un plūsmu atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Ja ir aizdomas par degvielu, izmantojiet norādīto degvielu un pārbaudiet, vai aukstas iedarbināšanas simptomi saglabājas, kad aizdomīgā degviela vairs nav tvertnē.
• Salabojiet sliktu savienojumu vai bojātus vadus pie 1. cilindra inžektora.
• Iztīriet vai apkopiet 1. cilindra inžektoru, ja apstiprināts, ka nosēdumi pasliktina izsmidzināšanu, un inžektoru var apkopt.
• Nomainiet 1. cilindra inžektoru, ja pārbaudes aukstos apstākļos uzrāda darbību ārpus ražotāja specifikācijas.

Vai varu turpināt braukt?

Ja nevienmērīga darbība ir neliela, ātri pazūd un brīdinājuma indikators deg nepārtraukti, motoram esot aukstam, izvairieties no straujas paātrināšanās un drīz veiciet diagnostiku, jo atkārtota nepilnīga degšana aukstam motoram palielina izmešus. Apstājieties, ja brīdinājuma indikators mirgo, motors stipri kratās vai noslāpst satiksmē.