P289B: 3. cilindra jonizācijas strāvas uztveršanas ķēdes augsts signāls

Ko tas nozīmē

Jonizācijas strāva no 3. cilindra pārsniedz paredzēto diapazonu. Iespējams savstarpēji inducēts signāls, nobīdīts references spriegums vai sensora bojājums.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Jonizācijas strāvas uztveršanas sistēma izmanto 3. cilindra aizdedzes sveci, lai pēc sadegšanas noteiktu strāvu gāzēs un sniegtu ECM informāciju par šī cilindra sadegšanas procesu. Šis kods tiek reģistrēts, ja 3. cilindra uztveršanas signāls pārsniedz paredzēto diapazonu; augstu rādījumu var izraisīt aizdedzes spoles traucējumi, novirzīts references signāls vai slikts savienotāja kontakts.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Induktīva savstarpēja ietekme no aizdedzes spoles primārās ķēdes
2. Nobīdīts uztveršanas references spriegums
3. Savienotāja kontakti korodējuši — augsta kontaktu pretestība

Simptomi

• Deg motora defektu indikators
• Nevienmērīga tukšgaita vai dzinēja aizdedzes izlaidumi
• Samazināta dzinēja veiktspēja

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārskatiet live data par 3. cilindra jonizācijas strāvas uztveršanu un misfire rādījumiem, lai noteiktu, kādos apstākļos signāls kļūst pārāk augsts.
2. Pārbaudiet 3. cilindra aizdedzes sveci, savienotāju un instalāciju, vai nav korozijas, vaļīgu kontaktu, bojātas izolācijas vai uztveršanas vadu izvietojuma tuvu aizdedzes spoles vadiem.
3. Pārbaudiet savienotāja kontaktu stiprinājumu un uztveršanas vada nepārtrauktību, vai nav pārmērīgas kontaktu pretestības vai nevēlama savienojuma ar citu ķēdi.
4. Kļūmes laikā izmēriet 3. cilindra jonizācijas strāvas uztveršanas references un signāla ķēdes un salīdziniet tās ar ražotāja specifikāciju.
5. Ja ķēžu pārbaudes ir labas, pārbaudiet aizdedzes spoles traucējumus un jonizācijas strāvas uztveršanas moduli saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Notīriet un nostipriniet 3. cilindra jonizācijas strāvas uztveršanas savienotāju vai salabojiet korodējušos kontaktus.
• Salabojiet bojātus vadus un koriģējiet instalācijas izvietojumu atbilstoši transportlīdzekļa specifikācijai.
• Novērsiet novirzītu references signālu vai citu ķēdes bojājumu, kas izraisa augstu signālu.
• Nomainiet apstiprināti bojātu jonizācijas strāvas uztveršanas moduli vai komponentu.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas vienmērīgi, var būt pieļaujams īss, saudzīgs brauciens uz diagnostiku; izvairieties no straujas paātrināšanās un lielas slodzes. Pārtrauciet braukšanu, ja rodas izteikts misfire, jo ilgstošs misfire var sabojāt katalītisko neitralizatoru.