P26A2: Izplūdes gāzu pēcapstrādes kvēlsveces ķēdes strāva par augstu

Ko tas nozīmē

Strāva izplūdes gāzu pēcapstrādes kvēlsvecē ir lielāka par paredzēto. Iekšējs īsslēgums samazina pretestību. Šāda veida vadu bojājumus parasti izraisa izolācijas noberzums, ūdens iekļūšana caur savienotāja blīvēm vai kontaktspailes izspiešanās — kamēr kods ir aktīvs, pakustinot vadu kūli, bieži var noteikt bojājuma vietu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Dažos dīzeļdzinējos izplūdes gāzu pēcapstrādes kvēlsvece uzkarsē izplūdes gāzes, lai DPF reģenerācijas laikā veicinātu iesmidzinātās degvielas aizdegšanos. P26A2 nozīmē, ka uzraudzītā kvēlsveces strāva pārsniedz paredzēto diapazonu, kas var liecināt par iekšēji īsslēgtu sildelementu vai nepareizu barošanas spriegumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Kvēlsveces elementā ir iekšējs īsslēgums
2. Barošanas spriegums pārsniedz specifikācijā noteikto
3. Korodējušas savienotāja kontaktspailes — liela kontakta pretestība

Simptomi

• Deg kvēlsveču brīdinājuma indikators (bieži oranžas spirāles simbols)
• Aukstā laikā motoru ir grūti iedarbināt vai tas neiedarbojas
• Uzsilšanas laikā no izplūdes sistēmas nāk balti dūmi

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet freeze frame datus un kvēlsvecei pieprasīto strāvu, lai noteiktu, vai augsts rādījums ir pastāvīgs vai rodas tikai sildītāja darbības laikā.
2. Pārbaudiet kvēlsveces savienotāju un vadu kūli, vai nav nodiluma, bojātas izolācijas, mitruma vai korodējušu kontaktu.
3. Pirms sildelementa nomaiņas pārbaudiet barošanas spriegumu pie kvēlsveces slodzes apstākļos un salīdziniet to ar ražotāja specifikāciju.
4. Kad barošana ir atslēgta atbilstoši ražotāja procedūrai, izmēriet sildelementa pretestību un salīdziniet to ar noteikto diapazonu.
5. Ja kvēlsvece pārbaudi iztur, uzraugot ķēdi pārbaudiet releja izeju un vadus, vai nav nevēlamas barošanas vai periodiska īsslēguma.

Biežākie risinājumi

• Nostipriniet vai notīriet lietojamu savienotāju ar sliktu kontaktu.
• Salabojiet noberztus vadus vai nevēlamu savienojumu ar barošanas ķēdi.
• Nomainiet kvēlsveci, ja tās sildelementa pārbaude apstiprina iekšēju īsslēgumu.
• Salabojiet releju vai barošanas ķēdes kļūmi, ja spriegums neatbilst specifikācijai.

Vai varu turpināt braukt?

Parasti varat braukt saudzīgi, ja dzinējs darbojas normāli, taču sildītāja kļūme var traucēt drošu auksta dzinēja iedarbināšanu un DPF reģenerāciju. Izvairieties no atkārtotiem īsiem braucieniem un nekavējoties pārbaudiet nepārejošus baltus dūmus vai DPF brīdinājumu.