P26A0: Izplūdes gāzu pēcapstrādes kvēlsveces darbības traucējumi

Ko tas nozīmē

Izplūdes gāzu pēcapstrādes kvēlsvece uzkarst, bet izplūdes gāzu temperatūra nepaaugstinās, kā paredzēts. Iesmidzinātais HC var neaizdegties.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Dīzeļdzinējos, kas aprīkoti ar šo sistēmu, izplūdes gāzu pēcapstrādes kvēlsvece uzkarsē izplūdes gāzes, lai degviela no 7. inžektora varētu aizdegties un veicināt DPF reģenerāciju. P26A0 nozīmē, ka sildītājs darbojas, taču izplūdes gāzu temperatūra nepaaugstinās, kā modulis paredz, kas liecina par nepietiekamu sildīšanu vai nepietiekamu ogļūdeņražu padevi.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Nolietojusies kvēlsvece uzkarst lēni vai nevienmērīgi
2. HC padeve no 7. inžektora ir mazāka par nepieciešamo

Simptomi

• Deg kvēlsveču brīdinājuma indikators (bieži oranžas spirāles simbols)
• Aukstā laikā motoru ir grūti iedarbināt vai tas neiedarbojas
• Uzsilšanas laikā no izplūdes sistēmas nāk balti dūmi

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un reģenerācijas temperatūras, lai noskaidrotu, vai temperatūras pieaugums bija nepietiekams pieprasītas pēcapstrādes sildīšanas laikā.
2. Pirms šīs kļūmes izolēšanas pārbaudiet, vai nav saistītu 7. inžektora, degvielas padeves, kvēlsveces un izplūdes gāzu temperatūras sensora kļūdu kodu.
3. Pārbaudiet izplūdes gāzu pēcapstrādes kvēlsveci, 7. inžektora savienojumus un tuvumā esošos izplūdes sistēmas vadus, vai nav bojājumu, noplūžu vai vaļīgu savienotāju.
4. Pirms un pieprasītas pārbaudes laikā salīdziniet kvēlsveces darbību un temperatūras sensora rādījumus ar ražotāja specifikāciju.
5. Ja sildītāja darbība ir atbilstoša, saskaņā ar ražotāja procedūru pārbaudiet 7. inžektora padevi, lai noteiktu, vai ogļūdeņražu padeve nav nepietiekama.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgus vai bojātus savienotājus pie kvēlsveces, temperatūras sensora vai 7. inžektora.
• Nomainiet kvēlsveci, kas uzsilst pārāk lēni vai nevienmērīgi, ja pārbaudes apstiprina tās bojājumu.
• Salabojiet 7. inžektora padevi vai nomainiet inžektoru, ja tā padeve ir zemāka par specifikāciju.
• Nomainiet temperatūras sensoru tikai tad, ja tā rādījumi neiztur noteiktās ticamības pārbaudes.

Vai varu turpināt braukt?

Ja kvēlsveces brīdinājums, grūta iedarbināšana vai balti dūmi nepāriet, nepaļaujieties uz transportlīdzekli garos braucienos; auksta dzinēja iedarbināšana var kļūt neuzticama un reģenerācija var neizdoties. Ja dūmi ir biezi vai dzinēju nevar iedarbināt, lūdziet to pārbaudīt nekavējoties.