P269B: Izplūdes gāzu pēcapstrādes kvēlsveces vadības ķēde / pārrāvums

Ko tas nozīmē

Izplūdes gāzu pēcapstrādes kvēlsveces vadības ķēde (dažos dīzeļmotoros to izmanto, lai DPF reģenerācijas laikā aizdedzinātu iesmidzināto HC) ir pārtrūkusi. Aktīvo reģenerāciju nevar sākt.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Dīzeļdzinējos, kas aprīkoti ar šo sistēmu, izplūdes gāzu pēcapstrādes kvēlsvece uzkarsē izplūdes gāzes, lai DPF reģenerācijas laikā varētu aizdegties iesmidzinātie ogļūdeņraži. Modulis uzrauga kvēlsveces releja vadības ķēdi un reģistrē P269B, ja konstatē vadības ķēdes pārrāvumu, tādēļ nevar uzticami vadīt sildītāju.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Pārtrūkusi kvēlsveces vadības releja spoles ķēde
2. Pārtrūcis vadības vads

Simptomi

• Motora darbības traucējumu indikators
• DPF brīdinājuma indikators
• Biežāka vai neveiksmīga DPF reģenerācija

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un reģenerācijas statusu, lai noskaidrotu, kad radās ķēdes pārrāvums un vai tika pieprasīta reģenerācija.
2. Pārbaudiet izplūdes gāzu pēcapstrādes kvēlsveces releju un tā vadības vadu savienotājus, vai nav vaļīgu spraudņu, bojātas izolācijas, korozijas vai izvilktu kontaktu.
3. Kad ķēdei dota komanda, saskaņā ar transportlīdzekļa elektroinstalācijas shēmu un ražotāja specifikāciju pārbaudiet, vai pie releja pienāk paredzētais vadības signāls.
4. Lai atrastu pārtraukuma vietu, kad barošana ir atslēgta atbilstoši ražotāja norādījumiem, pārbaudiet releja spoles un vadības vada nepārtrauktību.
5. Ja vadu un releja pārbaudes ir sekmīgas, saskaņā ar ražotāja diagnostikas procedūru pārbaudiet moduļa vadības izeju un masas savienojumus.

Biežākie risinājumi

• Pievienojiet vaļīgu releja vai vadības vada savienotāju un nostipriniet vadu kūli.
• Salabojiet pārrautu vadības vadu vai bojātu kontaktu.
• Nomainiet releju, ja tā vadības spole ir pārtrūkusi.
• Remontējiet moduļa ķēdi tikai tad, ja pārbaude apstiprina, ka tā izeja ir bojāta.

Vai varu turpināt braukt?

Parasti varat braukt saudzīgi, ja dzinējs darbojas normāli, taču izvairieties no atkārtotiem īsiem braucieniem, kas neļauj veikt reģenerāciju, un savlaicīgi reaģējiet uz DPF brīdinājumiem. Neveiksmīgas reģenerācijas dēļ var pieaugt sodrēju daudzums un ar laiku var tikt ierobežota izplūdes plūsma.