P24A0: Slēgtā cikla cieto daļiņu filtra reģenerācijas vadības robežvērtība sasniegta, temperatūra pārāk zema

Ko tas nozīmē

Kad reģenerācija darbojas slēgtā ciklā, vadības bloks pieprasa maksimālu siltuma padevi, taču nespēj paaugstināt EGT līdz iestatītajai vērtībai — raksturīgi braukšanas ciklam ar mazu motora slodzi.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

DPF reģenerācijas sistēma uzkarsē izplūdes gāzes, lai sadedzinātu kvēpus, bet izplūdes gāzu temperatūras atgriezeniskā saite ļauj vadības modulim regulēt uzsildīšanu. P24A0 tiek reģistrēts, ja vadības modulis sasniedz maksimālo sildīšanas pieprasījumu, bet izmērītā temperatūra joprojām ir zemāka par reģenerācijas mērķa vērtību.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Maza motora slodze vai bieži īsi braucieni
2. Izplūdes gāzu temperatūras sensors rāda pārāk zemu vai neprecīzu vērtību
3. Izplūdes sistēmas noplūde pazemina temperatūru
4. Bojāts reģenerācijas siltuma avots vai vadības sistēma

Simptomi

• Deg motora defektu indikators vai DPF brīdinājuma indikators
• Jaudas zudums / avārijas režīms
• Palielināts degvielas patēriņš
• Neveiksmīgi piespiedu reģenerācijas mēģinājumi

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet freeze frame datus par brauciena garumu, ātrumu, dzinēja slodzi un reģenerācijas statusu, lai noskaidrotu, vai braukšana ar mazu slodzi uzturēja zemu izplūdes gāzu temperatūru.
2. Salīdziniet izplūdes gāzu temperatūras live data rādījumus pirms reģenerācijas un tās laikā, pārbaudot, vai sensoru vērtības nav neticami zemas vai savstarpēji neatbilstošas.
3. Pārbaudiet izplūdes gāzu temperatūras sensoru vadus un savienotājus, vai nav bojājumu, korozijas vai slikta kontakta.
4. Pārbaudiet, vai ap DPF un temperatūras sensoriem nav izplūdes noplūžu, kas var samazināt vai izkropļot izmērīto siltumu.
5. Pārbaudiet, vai nav saistītu dzinēja, sildītāja vai reģenerācijas vadības kļūmju, kas var ierobežot sistēmas siltuma padevi.
6. Izmantojot ražotāja procedūru, novērtējiet DPF kvēpu daudzumu un noskaidrojiet, vai servisa reģenerācija ir droša un piemērota.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātu temperatūras sensora savienotāju vai vadus.
• Novērsiet izplūdes noplūdes, kas ietekmē DPF temperatūras rādījumus vai siltuma saglabāšanu.
• Nomainiet temperatūras sensoru, kas neiztur pārbaudi atbilstoši ražotāja specifikācijām.
• Salabojiet apstiprināto reģenerācijas siltuma avota vai vadības kļūmi.
• Pēc cēloņa novēršanas un drošības apstiprināšanas veiciet servisa reģenerāciju.

Vai varu turpināt braukt?

DPF brīdinājums var pāraugt jaudas samazināšanā, kvēpiem turpinot uzkrāties, tādēļ izvairieties no atkārtotiem īsiem braucieniem ar mazu ātrumu un drīzumā organizējiet diagnostiku. Nemēģiniet veikt piespiedu reģenerāciju, ja automašīna to aizliedz.