P249E: Slēgtā cikla reducētāja iesmidzināšanas vadības robežvērtība sasniegta, plūsma pārāk liela

Ko tas nozīmē

Tas pats, kas P249D, bet vadības bloks pilnībā aizver dozēšanas vārstu, taču joprojām mēra lielāku plūsmu, nekā nepieciešams — vārsts pilnībā nenoslēdzas.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Reducētanta dozēšanas sistēma padod AdBlue/DEF izplūdes sistēmā, lai SCR katalizatorā samazinātu NOx emisijas. Slēgtā cikla darbības laikā vadības modulis var samazināt dozēšanu, aizverot vārstu; P249E tiek reģistrēts, ja tas sasniedz šo robežu, bet izmērītā plūsma joprojām pārsniedz pieprasīto daudzumu, norādot uz pārmērīgu plūsmu vai nepareizu plūsmas rādījumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Dozēšanas vārsts tek vai neaizveras
2. Netīrumi vai kristalizējies reducētājs neļauj vārstam pilnībā noslēgties
3. Bojāts reducētāja plūsmas sensors
4. Bojāta elektroinstalācija vai savienotājs pie dozēšanas vārsta

Simptomi

• Deg motora defektu indikators vai NOx brīdinājuma indikators
• AdBlue/DEF līmeņa vai kvalitātes brīdinājums
• Pēc ignorēšanas perioda iespējama atpakaļskaitīšana līdz motora iedarbināšanas bloķēšanai
• Neizieta emisiju pārbaude (NOx)

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet freeze frame datus un live data salīdziniet reducētanta pieprasīto un izmērīto plūsmu, lai apstiprinātu, ka pārmērīga plūsma rodas, kamēr dozēšanas vārstam dota aizvēršanas komanda.
2. Pārbaudiet dozēšanas vārstu un inžektoru, vai kristalizējies reducētants vai gruži netraucē vārstam aizvērties.
3. Pārbaudiet vārsta korpusu, savienojumus un reducētanta cauruli, vai nav bojājumu vai noplūdes pazīmju, kas varētu izraisīt nevēlamu padevi.
4. Pārbaudiet dozēšanas vārsta savienotāju un vadus, vai nav korozijas, vaļīgu kontaktu vai bojājumu, kas var traucēt vārsta vadību.
5. Izmantojiet skenēšanas iekārtas aktuatora pārbaudi, ja tā pieejama, lai pārbaudītu, vai vārsts reaģē uz atvēršanas un aizvēršanas komandām.
6. Pirms sensora vai vārsta nomaiņas salīdziniet plūsmas sensora rādījumus ar ražotāja diagnostikas procedūru un pārbaudiet sensora ķēdi.

Biežākie risinājumi

• Ja ražotāja apkopes procedūra to atļauj, notīriet nogulsnes no dozēšanas vārsta.
• Salabojiet bojātos vadus vai vaļīgu vai korodējušu vārsta savienotāju.
• Nomainiet dozēšanas vārstu, kas neaizveras vai ir mehāniski bojāts.
• Nomainiet bojātu plūsmas sensoru pēc tā rādījumu un ķēdes pārbaudes.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no ilgstošas braukšanas, līdz ir noskaidrots pārmērīgas dozēšanas cēlonis; nepareiza reducētāja padeve var traucēt emisiju kontroli un izraisīt AdBlue brīdinājumus vai atpakaļskaiti līdz iedarbināšanas bloķēšanai. Ja parādās šāda atpakaļskaites norāde, nekavējoties ievērojiet automašīnas norādījumus.