P249F: Pārmērīgs laiks, lai pārietu uz slēgtā cikla cieto daļiņu filtra reģenerācijas vadību

Ko tas nozīmē

DPF reģenerācijas vadības sistēma nespēj pietiekami ātri pāriet uz slēgtā cikla temperatūras regulēšanu — parasti tāpēc, ka EGT kalibrētajā laika intervālā nesasniedz iestatīto vērtību.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Daļiņu filtra reģenerācijas sistēma paaugstina izplūdes gāzu temperatūru, lai sadedzinātu DPF uzkrātos kvēpus, un pēc tam izmanto atgriezenisko saiti, lai vadītu šo uzsildīšanu. P249F tiek reģistrēts, ja sistēmai vajadzīgs pārāk ilgs laiks, lai ieslēgtu slēgtā cikla temperatūras vadību, parasti tāpēc, ka izplūdes gāzu temperatūra atļautajā laikā nesasniedz vajadzīgo līmeni.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Izplūdes gāzu temperatūra reģenerācijai paaugstinās pārāk lēni
2. Bojāts izplūdes gāzu temperatūras sensors vai tā elektroinstalācija
3. Izplūdes sistēmas noplūde vai neefektīva uzsildīšanas stratēģija
4. Braukšanas apstākļi atkārtoti pārtrauc reģenerāciju

Simptomi

• Deg motora defektu indikators vai DPF brīdinājuma indikators
• Jaudas zudums / avārijas režīms
• Palielināts degvielas patēriņš
• Neveiksmīgi piespiedu reģenerācijas mēģinājumi

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet freeze frame datus par dzinēja slodzi, automašīnas ātrumu, reģenerācijas statusu un izplūdes gāzu temperatūru, lai noskaidrotu, vai braukšanas apstākļi kavēja temperatūras paaugstināšanos.
2. Uzsilšanas laikā pārskatiet izplūdes gāzu temperatūras sensoru rādījumus reāllaika datos un salīdziniet tos savā starpā un ar ražotāja diagnostikas norādījumiem.
3. Pārbaudiet temperatūras sensoru vadus un savienotājus, vai nav karstuma bojājumu, korozijas vai vaļīgu savienojumu.
4. Pārbaudiet izplūdes sistēmu DPF un temperatūras sensoru tuvumā, vai nav noplūžu, kas var palēnināt uzsilšanu vai izkropļot sensoru rādījumus.
5. Pārbaudiet, vai nav saistītu DPF, dzinēja vai reģenerācijas vadības kļūmju, kas var traucēt sistēmai radīt vajadzīgo siltumu.
6. Veiciet reģenerāciju tikai tad, ja to atļauj automašīnas apkopes procedūra un kvēpu daudzums un kļūmes apstākļi padara to drošu.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātos izplūdes gāzu temperatūras sensoru vadus vai savienotājus.
• Novērsiet izplūdes noplūdes DPF vai temperatūras sensoru tuvumā.
• Nomainiet temperatūras sensoru, kas neiztur pārbaudi atbilstoši ražotāja specifikācijām.
• Novērsiet dzinēja vai reģenerācijas vadības kļūmi, kas traucē izplūdes sistēmas uzsilšanu.
• Kad cēlonis ir novērsts un apstākļi to atļauj, veiciet reģenerāciju saskaņā ar apkopes procedūru.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no atkārtotiem īsiem braucieniem un pievērsiet uzmanību DPF brīdinājumam vai jaudas zudumam; nepabeigta reģenerācija var palielināt kvēpu uzkrāšanos un saasināt aizsērējumu. Ja jauda būtiski samazinās vai brīdinājumā pieprasīta apkope, nepārslogojiet automašīnu un nododiet to pārbaudei.