P230C: 3. cilindra gaisa un degvielas attiecības nelīdzsvarotības korekcija balansēšanas laikā sasniegusi robežvērtību

Ko tas nozīmē

ECU nepārtraukti koriģē katra cilindra degvielas daudzumu, lai ar jonu strāvas vai katra cilindra lambda sensora atgriezenisko saiti izlīdzinātu gaisa un degvielas attiecību cilindru rindā. 3. cilindra degvielas korekcija ir sasniegusi programmatūrā noteikto maksimālo vai minimālo robežu, taču līdzsvars nav atjaunots. Tas liecina, ka pamatā esošā mehāniskā vai degvielas padeves novirze ir pārāk liela, lai to kompensētu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Dzinēja vadības dators izmanto katram cilindram atsevišķu lambda zondes vai sadegšanas atgriezenisko saiti, lai līdzsvarotu cilindru jaudu un maisījumu. P230C nozīmē, ka 3. cilindra korekcija ir sasniegusi atļauto robežu, bet nelīdzsvarotību nav novērsusi, kas norāda uz problēmu, kura ietekmē šo cilindru.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. 3. cilindra degvielas inžektora plūsmas novirze
2. Lokāla ieplūdes vai vakuuma noplūde pie 3. cilindra
3. Samazināta kompresija 3. cilindrā

Simptomi

• Iedegusies motora kļūdas indikatora lampiņa, iespējams, mirgo
• Nevienmērīga darbība tukšgaitā vai motora vibrācija
• Raušanās vai nevienmērīgs paātrinājums
• Samazināta jauda

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet iesaldētā kadra datus un pārskatiet katram cilindram atsevišķi pieejamos līdzsvara vai korekcijas datus, lai apstiprinātu, ka novirze ir 3. cilindrā, un noteiktu, kad rodas defekts.
2. Pārbaudiet 3. cilindra inžektora savienotāju, vadus, ieplūdes kanālu un tuvumā esošās vakuuma šļūtenes, vai nav bojājumu, vaļīgu savienojumu vai noplūžu.
3. Salīdziniet 3. cilindra inžektora darbību vai caurplūdi ar citu cilindru inžektoriem, izmantojot automobilim pieejamo skenēšanas ierīci vai inžektora pārbaudes procedūru.
4. Pārbaudiet, vai 3. cilindrā nav ar aizdedzi saistītu aizdedzes izlaidumu pazīmju, un pirms līdzsvara koda atkārtotas novērtēšanas novērsiet atsevišķus aizdedzes sistēmas defektus.
5. Ja degvielas padeves un aizdedzes pārbaudes neizskaidro nelīdzsvarotību, salīdziniet 3. cilindra kompresijas un noplūdes pārbaudes rezultātus ar ražotāja specifikāciju.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgu vai bojātu 3. cilindra inžektora savienotāju vai vadus.
• Novērsiet vakuuma vai ieplūdes noplūdi pie 3. cilindra.
• Notīriet vai nomainiet 3. cilindra inžektoru, ja tas neiztur attiecīgo caurplūdes vai darbības pārbaudi.
• Novērsiet 3. cilindra mehānisko defektu, ja kompresijas vai noplūdes pārbaudes rezultāti neatbilst specifikācijai.

Vai varu turpināt braukt?

Kamēr dzinējs darbojas nevienmērīgi, izvairieties no straujas paātrināšanās un gariem braucieniem. Ja dzinēja kļūmes indikators mirgo vai aizdedzes izlaidumi ir izteikti, droši apstājieties; ilgstoši aizdedzes izlaidumi var sabojāt katalizatoru.