P22FB: NOx sensora veiktspēja – mēraelements (1. bloks, 1. sensors)

Ko tas nozīmē

1. bloka 1. sensora NOx sensora platjoslas mēraelements ziņo par iekšēju veiktspējas kļūmi – parasti saindēšanās, kondensāta bojājumu vai kalpošanas laika beigu dēļ.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. bloka 1. sensors ir pirms SCR katalizatora esošais NOx sensors, un tā mērelements mēra slāpekļa oksīdus izplūdes gāzēs pirms SCR katalizatora. Modulis iestatīta šo kodu, kad iekšējās pārbaudēs tiek konstatēts, ka pats sensora elements nedarbojas pareizi, nevis vienkārši reaģē pārāk lēni vienā virzienā. Bojāts elements var padarīt NOx kontroli un izmešu rādījumus neuzticamus.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Elements saindēts vai kalpošanas laika beigas
2. Sensora elements novecojis un vairs neatbilst kalibrētajam diapazonam
3. Sensora elements piesārņots ar eļļu, kvēpiem vai dzesēšanas šķidrumu

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators vai NOx brīdinājums
• AdBlue/DEF līmeņa vai kvalitātes brīdinājums
• Iespējama dzinēja neiedarbināšanas atpakaļskaitīšana pēc ignorēšanas perioda
• Neveiksmīga izmešu pārbaude (NOx)

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet iesaldētā kadra datus un pirms detaļu nomaiņas pārbaudiet, vai nav saistītu NOx sensora, sildītāja, barošanas vai sakaru kodu.
2. Apstipriniet, ka sensors ir 1. bloka 1. sensors no apkopes informācijas, pēc tam pārbaudiet tā savienotāju un vadojumu, vai nav korozijas, bojājumu vai karstuma iedarbības.
3. Pārbaudiet reāllaika datus, vai augšupējā NOx sensora rādījums nav neticams vai nemainīgs, un salīdziniet to ar darbības apstākļiem un lejupējā sensora rādījumu.
4. Pārbaudiet, vai nav sensora piesārņojuma vai izplūdes sistēmas noplūžu pazīmju, kas varētu ietekmēt mērelementu.
5. Ja strāvas padeve, vadojums un izplūdes apstākļi ir labā stāvoklī, apstipriniet iekšējā elementa kļūdu, izmantojot ražotāja diagnostikas procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vadojuma vai savienotāja kļūdas pie 1. bloka 1. sensora.
• Salabojiet izplūdes sistēmas noplūdi vai novērsiet piesārņojuma avotu, ja tāds atrasts.
• Nomainiet 1. bloka 1. NOx sensoru, ja ir apstiprināta elementa kļūda.
• Notīriet kodu un pēc remonta pārbaudiet sensora datus un izmešu monitora darbību.

Vai varu turpināt braukt?

Ja transportlīdzeklis darbojas normāli, parasti iespējami īsi, saudzīgi braucieni, taču drīzumā novērsiet defektu, jo NOx emisijas var netikt kontrolētas. Uztveriet nopietni AdBlue/DEF brīdinājumus un atskaiti līdz atkārtotai iedarbināšanai; dažiem transportlīdzekļiem tā var ierobežot dzinēja atkārtotu iedarbināšanu.