P22FA: NOx sensora veiktspēja – lēna reakcija no augsta uz zemu (1. bloks, 1. sensors)

Ko tas nozīmē

NOx sensors 1. bloka 1. sensoram reaģē pārāk lēni, kad NOx koncentrācija samazinās (parasti novērojams, kad SCR sistēmā palielinās reducētāja dozēšana). Sensors ir novecojis vai tā aizsargvāciņš ir aizsērējis.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. bloka 1. sensors ir NOx sensors pirms SCR katalizatora. Vadības modulis uzrauga, cik ātri sensora uzrādītais NOx līmenis pazeminās, kad paredzams NOx samazinājums izplūdes gāzēs, bieži pēc reaģenta dozēšanas palielināšanas. Šis kods tiek reģistrēts, ja reakcija no augsta uz zemu līmeni ir pārāk lēna, un tas var pasliktināt emisiju kontroli.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sensors novecojis
2. Sensora elements novecojis un vairs neatbilst kalibrētajam diapazonam
3. Sensora elements piesārņots ar eļļu, kvēpiem vai dzesēšanas šķidrumu

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators vai NOx brīdinājums
• AdBlue/DEF līmeņa vai kvalitātes brīdinājums
• Iespējama dzinēja neiedarbināšanas atpakaļskaitīšana pēc brīdinājuma ignorēšanas perioda
• Neveiksmīga izmešu pārbaude (NOx)

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet kadru apturēšanas (freeze frame) datus un pārskatiet reāllaika NOx rādījumus un reaģenta komandas, lai noteiktu, kad tika konstatēta lēna reakcija uz leju.
2. Atrodiet 1. bloka 1. sensoru, izmantojot apkopes informāciju, un pārbaudiet tā savienotāju un vadojumu, vai nav korozijas, vaļīgu kontaktu vai izplūdes sistēmas karstuma bojājumu.
3. Pārbaudiet, vai ap augšupējo sensoru nav izplūdes gāzu noplūdes vai redzama piesārņojuma, kas varētu ietekmēt tā rādījumus.
4. Salīdziniet sensora atbildes reakciju ar reaģenta dozēšanas izmaiņām un aiz katalizatora esošo NOx sensoru, izmantojot skeneri.
5. Ja ķēde un izplūdes sistēma ir veselas, novērtējiet 1. bloka 1. sensora atbildes reakciju, izmantojot ražotāja diagnostikas procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet korodējušus kontaktus vai bojātu vadojumu pie 1. bloka 1. sensora.
• Ja tāda ir, novērsiet izplūdes gāzu noplūdi, kas ietekmē augšupējā NOx sensora mērījumu.
• Nomainiet 1. bloka 1. sensoru, ja tas neiztur atbildes reakcijas pārbaudi.
• Novērsiet eļļas, sodrēju vai dzesēšanas šķidruma piesārņojuma avotu, ja tas ir identificēts.

Vai varu turpināt braukt?

Ja transportlīdzeklis darbojas normāli, parasti varat braukt saudzīgi, taču emisiju sistēma var nepareizi kontrolēt NOx. Nekavējoties reaģējiet uz AdBlue/DEF brīdinājumiem vai atskaiti līdz atkārtotai iedarbināšanai, jo daži transportlīdzekļi vēlāk var liegt dzinēja atkārtotu iedarbināšanu.