P22DB: 1. cilindra alternatīvās degvielas iesmidzinātāja vadības ķēde - augsts spriegums

Ko tas nozīmē

1. cilindra alternatīvās degvielas iesmidzinātāja vadības ķēdē spriegums ir augstāks par paredzēto diapazonu. Tas norāda uz elektriskās ķēdes kļūmi, kas ne vienmēr nozīmē problēmu ar iesmidzinātāja caurplūdi vai īssavienojumu ar barošanas spriegumu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. cilindra alternatīvās degvielas inžektors divu degvielu transportlīdzeklī dozē sekundāro degvielu šajā cilindrā. Vadības modulis uzrauga inžektora vadības ķēdi un iestata šo kodu, ja spriegums pārsniedz paredzēto diapazonu; kods norāda uz elektrisku defektu, bet nepierāda, ka vadā ir īsslēgums ar akumulatora spriegumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Īssavienojums pret B+
2. Korodējušas savienotāja tapas — augsta kontaktu pretestība
3. Barošanas vads iespiests pret B+ avotu

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
• Degvielas sadegšanas traucējumi (misfire) vai nelīdzgaitas tukšgaita attiecīgajā cilindrā
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama degvielas smaka vai dūmi no izpūtēja

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet freeze frame datus un misfire skaitītājus un noskaidrojiet, vai kļūdas iestatīšanās brīdī 1. cilindram tika padota alternatīvā degviela.
2. Pārbaudiet 1. cilindra inžektora savienotāju un instalāciju, vai nav korozijas, bojātu kontaktu vai barošanas vada, kas saspiests pret akumulatora pozitīvā pola avotu.
3. Pārbaudiet, vai inžektora ķēdē nav īsslēguma ar akumulatora spriegumu, un pārbaudiet nepārtrauktību saskaņā ar ražotāja procedūru.
4. Pārbaudiet inžektora tinumu atbilstoši ražotāja specifikācijai, lai nošķirtu inžektora defektu no instalācijas defekta.
5. Ja inžektors un vadi ir kārtībā, pārbaudiet vadības moduļa draiveri un tā savienojumus, izmantojot ražotāja diagnostikas darbības.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vadu, kas saspiests pret akumulatora pozitīvā pola avotu vai citādi īsslēdzies ar barošanas ķēdi.
• Salabojiet korodējušus vai bojātus 1. cilindra inžektora savienotāja kontaktus.
• Nomainiet inžektoru, ja tā elektriskās pārbaudes rezultāts neatbilst ražotāja specifikācijai.
• Salabojiet vadības moduļa draivera ķēdi, ja pārbaude apstiprina, ka defekts ir tur.

Vai varu turpināt braukt?

Neizmantojiet alternatīvo degvielu, ja 1. cilindrā ir misfire, jo nesadegusī degviela var sabojāt katalītisko neitralizatoru. Ja dzinējs ar otru degvielu darbojas vienmērīgi, brauciet saudzīgi tikai nepieciešamības gadījumā un ievērojiet transportlīdzekļa norādījumus par degvielas pārslēgšanu.