P225E: NOx sensora darbība — signāla novirze uz augšu/iestrēdzis augstā līmenī (1. cilindru rinda, 2. sensors)

Ko tas nozīmē

NOx sensora rādījums 1. cilindru rindas 2. sensorā ir aizdomīgi augsts pārāk ilgu laiku — signāls ir novirzīts uz augšu vai iestrēdzis. Bieži tas notiek pēc sensora saindēšanas ar silīciju, sēru vai eļļas pelniem.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. cilindru rindas 2. sensors mēra slāpekļa oksīdus izplūdes sistēmas tālākā posmā emisiju sistēmas uzraudzībai. P225E tiek fiksēts, kad tā rādījums saglabājas augstāks nekā gaidīts vai nemainās normāli; šādu signālu ar novirzi uz augšu var izraisīt piesārņojums vai novecojis sensora elements.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sensors ir saindēts
2. Sensora elements ir nolietojies un pārsniedz kalibrācijas diapazonu
3. Sensora elements piesārņots ar eļļu, kvēpiem vai dzesēšanas šķidrumu

Simptomi

• Deg motora atteices indikators vai NOx brīdinājuma indikators
• AdBlue/DEF līmeņa vai kvalitātes brīdinājums
• Pēc brīdinājuma ignorēšanas iespējama atpakaļskaitīšana līdz dzinēja iedarbināšanas bloķēšanai
• Neizturēta atgāzu pārbaude (NOx)

Kā to diagnosticēt

1. Ierakstiet kadra iesaldēšanas (freeze-frame) datus un izveidojiet 1. cilindru rindas 2. sensora NOx signāla grafiku dažādos darba apstākļos, lai redzētu, vai tas saglabājas augsts.
2. Pārbaudiet pēckatalizatora sensora savienotāju un vadus, vai nav izplūdes sistēmas karstuma radītu bojājumu, korozijas vai sliktu kontaktu.
3. Pārbaudiet, vai nav izplūdes sistēmas noplūžu un ar tām saistītu dzinēja kļūmju, kas varētu radīt reāli augstus NOx rādījumus.
4. Meklējiet eļļas, dzesēšanas šķidruma, sodrēju vai citu nogulšņu pazīmes, kas varētu piesārņot sensora elementu.
5. Ja pēc ķēdes un dzinēja pārbaudēm augstais signāls saglabājas, pārbaudiet 1. cilindru rindas 2. sensoru atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātos vadus vai savienotāja kontaktu pie 1. cilindru rindas 2. sensora.
• Novērsiet izplūdes sistēmas noplūdes vai dzinēja kļūmes, kas veicina augstus NOx rādījumus.
• Novērsiet jebkuru apstiprinātu eļļas vai dzesēšanas šķidruma piesārņojuma avotu.
• Nomainiet 1. cilindru rindas 2. sensoru, ja pēc saistīto kļūmju novēršanas tā signāls joprojām ir ar novirzi uz augšu.

Vai varu turpināt braukt?

Braukšana bieži vien ir iespējama, taču var sekot emisiju sistēmas kļūme un NOx vai DEF brīdinājumi, un dažiem transportlīdzekļiem iespējama dzinēja iedarbināšanas bloķēšanas laika atskaite. Ja parādās laika atskaite, neatlieciet remontu.