P225D: NOx sensora darbība — signāla novirze uz leju/iestrēdzis zemā līmenī (1. cilindru rinda, 1. sensors)

Ko tas nozīmē

Vadības modulis konstatē, ka 1. cilindru rindas 1. NOx sensora signāls ir novirzīts uz leju vai paliek zemā līmenī, kad tam būtu jāmainās. Kods norāda uz signāla darbības defektu, nevis konkrētu cēloni.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. rindas 1. NOx sensors mēra slāpekļa oksīdus izplūdes gāzēs emisiju kontrolei. P225D tiek iestatīts, kad šī sensora signāls saglabājas neparasti zems vai ir novirzīts uz leju, nevis reaģē, kā paredzēts; to var izraisīt sensora novecošana, kondensāta radīti bojājumi vai piesārņojums.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sensors ir nolietojies vai to ir bojājis kondensāts
2. Sensora elements novecojis un vairs neatbilst kalibrācijas diapazonam
3. Sensora elements piesārņots ar eļļu, kvēpiem vai dzesēšanas šķidrumu

Simptomi

• Deg motora atteices indikators vai NOx brīdinājuma indikators
• AdBlue/DEF līmeņa vai kvalitātes brīdinājums
• Pēc brīdinājuma ignorēšanas iespējama atpakaļskaitīšana līdz dzinēja iedarbināšanas bloķēšanai
• Neizturēta atgāzu pārbaude (NOx)

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet fiksētā kadra (freeze-frame) datus un izveidojiet 1. rindas 1. sensora NOx rādījuma grafiku dažādos darbības apstākļos, lai pārbaudītu, vai tas saglabājas zems.
2. Pārbaudiet sensora savienotāju un vadus, vai nav korozijas, ūdens iekļūšanas, karstuma bojājumu vai periodisku kontakta traucējumu.
3. Pārbaudiet, vai nav izplūdes sistēmas noplūžu vai dzinēja darbības traucējumu, kas varētu radīt reāli zemu izmērīto NOx līmeni.
4. Pārbaudiet izplūdes sistēmas un dzinēja stāvokli, vai nav sodrēju, eļļas, dzesēšanas šķidruma vai kondensāta piesārņojuma, kas varētu ietekmēt sensora elementu.
5. Ja pēc ķēdes un dzinēja pārbaudes signāls joprojām ir zems, pārbaudiet 1. rindas 1. sensoru atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātos vai slikti savienotos 1. rindas 1. sensora vadus.
• Novērsiet diagnostikas laikā konstatēto izplūdes sistēmas noplūdi vai dzinēja darbības traucējumu.
• Novērsiet apstiprinātos eļļas, dzesēšanas šķidruma, sodrēju vai kondensāta piesārņojuma avotus.
• Nomainiet 1. rindas 1. sensoru, ja pēc citu cēloņu izslēgšanas tā signāls joprojām ir novirzīts uz leju.

Vai varu turpināt braukt?

Ar automobili var turpināt braukt, taču emisiju uzraudzība var nedarboties pareizi un var parādīties NOx vai DEF brīdinājumi; dažiem automobiļiem vēlāk var sākties laika atskaite līdz iedarbināšanas aizliegumam. Ja tiek parādīta laika atskaite, nekavējoties organizējiet remontu.