P2196: O2 sensora signāla novirze vai iestrēgšana bagāta maisījuma rādījumā (1. cilindru banka, 1. sensors)

Ko tas nozīmē

Skābekļa sensora signāls bank 1, sensor 1 ir nobīdīts vai iestrēdzis bagātā stāvoklī. Šis kods pats par sevi nepierāda, ka sensors ir bojāts; signālu var ietekmēt arī reāls bagāta maisījuma stāvoklis vai ķēdes problēma.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. cilindru bankas 1. sensors ir augšējais skābekļa sensors pirms katalītiskā neitralizatora; motora vadības modulis izmanto tā signālu, lai regulētu degvielas padevi. P2196 tiek iestatīts, ja šī sensora signāls paliek bagāta maisījuma diapazonā vai tāds šķiet, kad modulis sagaida, ka tas mainīsies. Šādu rādījumu var izraisīt arī pārmērīga degvielas padeve, piesārņojums vai ķēdes kļūme.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Pirms katalizatora esošais sensors piesārņots
2. Pirms katalizatora esošais sensors bojāts un iestrēdzis bagātā stāvoklī

Simptomi

• Degvielas kontroles lampiņa (Check engine) deg
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai aizkavēta reakcija
• Neizdevusies emisiju pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet freeze frame datus un salīdziniet 1. cilindru bankas 1. sensora rādījumus ar degvielas korekcijām un pieejamajiem attiecīgajiem 2. cilindru bankas augšējā sensora datiem.
2. Pārbaudiet 1. cilindru bankas 1. sensora vadus, savienotāju un sensora uzgaļa zonu, vai nav karstuma bojājumu, korozijas, piesārņojuma vai vaļīga savienojuma.
3. Pārbaudiet saistītos degvielas spiediena, inžektoru, dzesēšanas šķidruma temperatūras un misfire kodus, kas varētu liecināt par reālu bagātu maisījumu.
4. Izmantojiet reāllaika datus, lai pārbaudītu, vai augšējā 1. cilindru bankas sensora signāls reaģē uz motora apstākļu maiņu un vai degvielas korekcijas kompensē pārmērīgu degvielas padevi.
5. Pirms sensora nomaiņas pārbaudiet tā signālu, sildītāja ķēdi un vadus saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātos vadus vai sliktos savienojumus 1. cilindru bankas 1. sensora ķēdē.
• Novērsiet pārmērīgu degvielas spiedienu vai inžektora noplūdi, ja pārbaudes apstiprina pārmērīgu degvielas padevi.
• Salabojiet dzesēšanas šķidruma temperatūras rādījuma kļūmi, ja tā izraisa pārmērīgu degvielas padevi.
• Pēc tam, kad apstiprināts paša sensora bojājums, nomainiet piesārņotu vai bojātu 1. cilindru bankas 1. sensoru.

Vai varu turpināt braukt?

Ierobežojiet braukšanu, ja ir melni dūmi, spēcīga degvielas smaka, nevienmērīga darbība vai mirgojoša motora kļūdas indikatora lampiņa; pārmērīga degviela var aizkvēpināt aizdedzes sveces un sabojāt katalītisko neitralizatoru. Ja dzinējs darbojas normāli, drīzumā veiciet diagnostiku, jo var būt ietekmētas emisijas un degvielas patēriņš.