P2195: O2 sensora signāla novirze vai iestrēgšana liesa maisījuma rādījumā (1. cilindru banka, 1. sensors)

Ko tas nozīmē

Skābekļa sensora signāls bank 1, sensor 1 ir nobīdīts vai iestrēdzis liesā stāvoklī. Šis kods pats par sevi nepierāda, ka sensors ir bojāts; signālu var ietekmēt arī reāls liesas maisījuma stāvoklis vai ķēdes problēma.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. cilindru bankas 1. sensors ir augšējais skābekļa sensors pirms katalītiskā neitralizatora, un tā atgriezeniskā saite palīdz motora vadības modulim regulēt degvielas padevi. P2195 tiek iestatīts, ja šī sensora signāls paliek liesa maisījuma diapazonā vai tāds šķiet, kad modulis sagaida, ka tas mainīsies. Tādu pašu rezultātu var radīt arī reāls liesais maisījums vai sensora ķēdes vai sildītāja problēma.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Pirms katalizatora esošais sensors bojāts un iestrēdzis liesā stāvoklī
2. Skābekļa sensors pirms katalizatora lēni uzsilst

Simptomi

• Degvielas kontroles lampiņa (Check engine) deg
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai aizkavēta reakcija
• Neizdevusies emisiju pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet freeze frame datus un salīdziniet 1. cilindru bankas 1. sensora rādījumus ar degvielas korekcijām un attiecīgajiem 2. cilindru bankas 1. sensora datiem, ja tas ir uzstādīts.
2. Pārbaudiet augšējā 1. cilindru bankas sensora vadus un savienotāju, vai nav karstuma bojājumu, korozijas, vaļīgu kontaktu vai saskares ar izplūdes sistēmu.
3. Pārbaudiet, vai nav ieplūdes noplūžu, izplūdes noplūžu 1. cilindru bankas tuvumā vai degvielas padeves kļūdu kodu, kas varētu izraisīt reālu liesu maisījumu.
4. Pārskatiet sensora reakciju reāllaika datos, mainoties motora apgriezieniem un maisījumam, un ar skenēšanas rīka datiem pārbaudiet, vai sildītājs sasniedz darba režīmu.
5. Pirms sensora atzīšanas par bojātu pārbaudiet sensora signālu, sildītāja ķēdi un vadus saskaņā ar ražotāja diagnostikas procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātos vadus vai vaļīgos savienojumus 1. cilindru bankas 1. sensora ķēdē.
• Novērsiet izplūdes noplūdi pirms augšējā 1. cilindru bankas sensora vai tā tuvumā.
• Novērsiet apstiprinātu ieplūdes noplūdi vai degvielas padeves problēmu, kas izraisa reālu liesu maisījumu.
• Nomainiet 1. cilindru bankas 1. sensoru, ja tā signāla vai sildītāja pārbaude ir neveiksmīga.

Vai varu turpināt braukt?

Īsu braucienu parasti var veikt, ja dzinējs darbojas vienmērīgi, taču degvielas patēriņš un emisijas var pieaugt, kamēr tiek ietekmēta maisījuma vadība. Neturpiniet braukt, ja rodas misfire vai jaudas zudums, jo reāls liesais maisījums var paaugstināt motora temperatūru.