P2164: Droseles/pedāļa stāvokļa sensora B maksimālās atdures veiktspēja

Ko tas nozīmē

Droseles/pedāļa stāvokļa sensors B pilnībā atvērtas droseles pašpārbaudes laikā nesasniedz kalibrēto maksimālās atdures vērtību. Iemesls var būt sensora nodilums, nepareizi novietota mehāniskā atdure vai iestrēdzis pedālis.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Droseles/pedāļa stāvokļa sensors B elektroniskās droseles sistēmā ziņo, cik tālu pārvietota drosele vai akseleratora pedālis. Plaši atvērtas droseles pašpārbaudes laikā vadības modulis salīdzina sensora B rādījumu ar kalibrēto gala stāvokli; šis kods tiek iestatīts, ja rādījums nesasniedz paredzēto maksimumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Droseles vai pedāļa stāvokļa devējs B nodilis vai bojāts
2. Droseles vai pedāļa mehānisms nesasniedz kalibrēto atduri
3. Iestrēgst droseles vai pedāļa sviru mehānisms
4. Bojāti vadi vai savienotājs

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators (Check Engine)
• Samazināta droseles reakcija, iespējams avārijas režīms
• Kavēšanās vai raustīšanās
• Tukšgaita pārāk augsta vai pārāk zema

Kā to diagnosticēt

1. Ar diagnostikas skeneri saglabājiet freeze frame datus un salīdziniet sensora B aktuālos rādījumus ar citu droseles vai pedāļa stāvokļa sensoru rādījumiem, lēni pārvietojot pedāli visā tā diapazonā.
2. Kad dzinējs ir izslēgts, pārbaudiet, vai pedālis un droseles mehānisms kustas brīvi un bez šķēršļiem var sasniegt paredzēto pilnas gaitas atduri.
3. Pārbaudiet sensora B savienotāju un vadus, vai nav vaļīgu vai no savienotāja izvirzītu kontaktu, korozijas, berzes bojājumu vai citu bojājumu, kas varētu pārtraukt signālu.
4. Pedāļa kustības laikā pārbaudiet sensora B signāla, references sprieguma un masas ķēdes, meklējot signāla pārtraukumus vai maksimumu, kas neatbilst ražotāja specifikācijai.
5. Ja vadi un mehāniskā gaita ir kārtībā, pārbaudiet sensoru B un droseles vai pedāļa mezglu saskaņā ar ražotāja procedūru, lai atšķirtu sensora nodilumu no atdures vai kalibrācijas problēmas.

Biežākie risinājumi

• Novērsiet šķērsli vai iestrēgšanu, kas traucē pedāļa vai droseles pilnai gaitai.
• Salabojiet vaļīgu, bojātu vai korodējušu sensora B savienotāju vai vadu.
• Salabojiet vai nomainiet nolietoto droseles vai pedāļa stāvokļa sensoru B vai integrēto mezglu.
• Noregulējiet mehānisko atduri vai veiciet noteikto droseles vai pedāļa atkārtoto apguvi.

Vai varu turpināt braukt?

Brauciet tikai tad, ja droseles reakcija ir paredzama, un izvairieties no apdzīšanas vai situācijām, kurās vajadzīgs straujš paātrinājums. Ja reakcija kļūst neregulāra vai pavājinās, droši apstājieties; turpinot braukt, transportlīdzekli satiksmē var būt grūti kontrolēt.