OBD-II kļūdas kods

P2163: Droseles/pedāļa stāvokļa sensora A maksimālās atdures veiktspēja

Ko tas nozīmē

Droseles/pedāļa stāvokļa sensors A pilnībā atvērtas droseles pašpārbaudes laikā nesasniedz kalibrēto maksimālās atdures vērtību. Iemesls var būt sensora nodilums, nepareizi novietota mehāniskā atdure vai iestrēdzis pedālis.

Īsumā

  • Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
  • Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Droseles/pedāļa stāvokļa sensors A atkarībā no transportlīdzekļa konstrukcijas ziņo par akseleratora pedāļa vai droseles stāvokli. Plaši atvērtas droseles pašpārbaudes laikā vadības modulis sagaida, ka sensors A sasniegs kalibrēto maksimālās atdures vērtību; P2163 tiek iestatīts, ja tā nenotiek. Iemesls var būt sensora nodilums, iestrēdzis mehānisms vai nesasniegta atdure.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

  1. Droseles vai pedāļa stāvokļa devējs A nodilis vai bojāts
  2. Droseles vai pedāļa mehānisms nesasniedz kalibrēto atduri
  3. Iestrēgst droseles vai pedāļa sviru mehānisms
  4. Bojāti vadi vai savienotājs

Simptomi

  • Deg dzinēja kļūmes indikators (Check Engine)
  • Samazināta droseles reakcija, iespējams avārijas režīms
  • Kavēšanās vai raustīšanās
  • Tukšgaita pārāk augsta vai pārāk zema

Kā to diagnosticēt

  1. Pārskatiet freeze frame datus un ar diagnostikas skeneri nolasīto droseles vai pedāļa stāvokli, lai apstiprinātu, ka sensors A uzraudzītās pārbaudes laikā nesasniedz paredzēto maksimumu.
  2. Kad dzinējs ir izslēgts, pārbaudiet, vai akseleratora pedāļa vai droseles mehānismu nekas nebloķē, vai tas neķeras un vai tas brīvi kustas un atgriežas sākuma stāvoklī.
  3. Pārbaudiet sensora A savienotāju un vadus, vai nav vaļīgu kontaktu, korozijas vai bojājumu, kas varētu kropļot stāvokļa signālu.
  4. Salīdziniet sensora A rādījumu visā kustības diapazonā ar citiem pieejamajiem stāvokļa datiem un ražotāja specifikāciju.
  5. Ja mehānisms kustas brīvi un vadi ir kārtībā, pārbaudiet sensoru A un mehāniskās atdures noregulējumu saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

  • Iztīriet netīrumus vai salabojiet iestrēgušo pedāļa vai droseles mehānismu.
  • Nostipriniet vai salabojiet bojāto sensora A savienotāju vai vadus.
  • Nomainiet droseles/pedāļa stāvokļa sensoru A, ja tā signāls neatbilst noteiktā diapazona pārbaudei.
  • Noregulējiet nepareizi novietoto mehānisko atduri saskaņā ar ražotāja procedūru.

Vai varu turpināt braukt?

Samazināta droseles reakcija vai avārijas režīms var padarīt paātrināšanos neprognozējamu, tāpēc, ja jauda ir ierobežota, izvairieties no ātrgaitas ceļiem un apdzīšanas. Ja pedālis iestrēgst vai dzinējs nereaģē paredzami, droši apstājieties un neturpiniet braukt.

Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā

Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.

Tuvākie kodi