Ko tas nozīmē
Inicializācijas laikā minimālās atdures signāls no droseles/pedāļa stāvokļa sensora C neatbilst specifikācijai. Šo kodu izmanto sistēmās ar trim dublējošiem sensoru kanāliem drošībai kritiskā elektroniskās droseles vadībā.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
- Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
- Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā
Kā tas darbojas
Šis kods attiecas uz droseles vai pedāļa stāvokļa sensoru F, kas dažās sistēmās ar elektronisko droseli ir viens no dublētajiem stāvokļa kanāliem. P2117 tiek iestatīts, kad inicializācijas laikā bloks konstatē šī kanāla signālu minimālajā atdures punktā ārpus paredzētā diapazona; pārbaudiet automobiļa servisa informāciju, jo sensoru kanālu apzīmējumi un sistēmas izkārtojums atšķiras.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- Iekšēja pedāļa sensora kļūda
- Korodējušas savienotāja kontakttapas
Simptomi
- Deg dzinēja kļūmes indikators (Check Engine)
- Samazināta droseles reakcija, iespējams avārijas režīmā (limp mode)
- Kavēšanās vai raustīšanās
- Pārāk augsts vai pārāk zems tukšgaitas ātrums
Kā to diagnosticēt
- Automobiļa servisa informācijā atrodiet sensoru F un apstipriniet, kuram droseles vai pedāļa mezglam tas pieder, pēc tam saglabājiet freeze frame datus un saistītos stāvokļa kodus.
- Pārbaudiet sensora F savienotāju un vadu kūli, vai nav korodējušu tapu, vaļīguma, mitruma vai bojātu vadu; īpašu uzmanību pievērsiet savienotāja zonai.
- Ar diagnostikas ierīci salīdziniet sensora F minimālo rādījumu ar citiem dublētajiem kanāliem aizdedzes ieslēgšanas inicializācijas laikā un lēni kustinot pedāli.
- Pārbaudiet sensora F atskaites sprieguma, masas un signāla ķēdes atbilstoši ražotāja specifikācijai, meklējot periodisku kontaktu vai signālu ārpus paredzētā diapazona.
- Ja ķēde ir kārtībā, pārbaudiet saistītā pedāļa vai droseles mehānisma iesprūšanu un testējiet sensora vai izpildmehānisma mezglu atbilstoši automobiļa ražotāja procedūrai.
Biežākie risinājumi
- Notīriet un nostipriniet korodējušas vai vaļīgas sensora F savienotāja tapas un salabojiet bojātos vadus.
- Nomainiet bojāto sensoru F vai tā pedāļa/droseles mezglu, ja signāls neiztur pārbaudi.
- Novērsiet mehānisku iesprūšanu, kas neļauj mezglam sasniegt minimālo stāvokli.
- Remontējiet izpildmehānismu vai vadības bloku tikai tad, ja pārbaudes apstiprina, ka kļūme ir tajā.
Vai varu turpināt braukt?
Tā kā kļūda attiecas uz dublētu elektroniskās droseles stāvokļa kanālu, automobilis var ierobežot jaudu vai pārslēgties avārijas režīmā. Izvairieties no braukšanas, ja droseles reakcija ir ierobežota vai neprognozējama; ja droša vadība ir apšaubāma, organizējiet palīdzību.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.