Ko tas nozīmē
Droseles stāvokļa sensora B minimālās atdures kalibrējums ECU pašpārbaudes laikā neatbilst apgūtajai atsauces vērtībai. Sensors B ir dublējošais kanāls, ko izmanto, lai salīdzinātu tā rādījumus ar sensora A rādījumiem.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
- Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
- Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā
Kā tas darbojas
Droseles stāvokļa sensors B ir atsevišķs stāvokļa signāls, ko dzinēja vadības bloks salīdzina ar sensoru A, lai pārbaudītu ticamību. P2116 tiek iestatīts, kad bloka pašpārbaude konstatē, ka sensora B rādījums minimālajā atdures punktā ir ārpus apgūtā diapazona, pat ja sensora A rādījums šķiet normāls.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- Oglekļa nogulsnes traucē droseles kustībai
- Iekšēja sensora B kļūda
Simptomi
- Deg dzinēja kļūmes indikators (Check Engine)
- Samazināta droseles reakcija, iespējams avārijas režīmā (limp mode)
- Kavēšanās vai raustīšanās
- Pārāk augsts vai pārāk zems tukšgaitas ātrums
Kā to diagnosticēt
- Nolasiet freeze frame datus un salīdziniet sensora B aizvērtas droseles rādījumu ar sensoru A un citiem stāvokļa kanāliem, lai noteiktu B kanālam raksturīgu neatbilstību.
- Pārbaudiet droseles korpusu, vai nogulsnes netraucē pilnībā aizvērties, pēc tam pārbaudiet sensora B savienotāju un vadus, vai nav korozijas, vaļīguma vai bojājumu.
- Kad aizdedze ir ieslēgta, bet dzinējs izslēgts, vērojiet sensoru A un B live data, kustinot droseli; abiem signāliem jāmainās vienmērīgi un jāuzrāda ticams minimālais stāvoklis.
- Pārbaudiet sensora B atskaites sprieguma, masas un signāla ķēdes atbilstoši ražotāja specifikācijai, meklējot pārtraukumu, īsslēgumu vai sliktu savienojumu.
- Ja aizvars kustas brīvi un vadu pārbaudes ir izturētas, novērtējiet sensoru B un droseles izpildmehānismu, pēc tam veiciet ražotāja noteikto atkārtoto apmācību.
Biežākie risinājumi
- Salabojiet bojātus vai slikti savienotus sensora B vadus vai savienotāja tapas.
- Notīriet nogulsnes, kas neļauj droseles aizvaram sasniegt minimālo atdures punktu.
- Nomainiet sensora B elementu vai droseles korpusu, ja tā signāls neiztur pārbaudi.
- Salabojiet droseles izpildmehānismu vai veiciet nepieciešamo atkārtoto apmācību, ja aizvars nespēj atgriezties apgūtajā minimālajā stāvoklī.
Vai varu turpināt braukt?
Sensora B minimālās atdures kļūda var aktivizēt samazinātas jaudas vai avārijas režīmu, tāpēc izvairieties no apdzīšanas un situācijām, kurās nepieciešams strauji paātrināties. Ja droseles reakcija ir neregulāra vai ierobežota, drošā vietā pārtrauciet braukšanu.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.