P20F7: Reducējošā reaģenta iesmidzināšanas vārsts iestrēdzis atvērtā stāvoklī (2. cilindru rinda, 1. mezgls)

Ko tas nozīmē

DEF iesmidzināšanas vārsts 2. cilindru rindas 1. mezglā neaizveras, kad tam tiek dota komanda — DEF nepārtraukti plūst SCR sistēmā. Pastāv katalizatora kristalizācijas un pārmērīgas dozēšanas risks.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

2. cilindru rindas 1. mezgla reduktanta inžektors dozē DEF SCR izplūdes plūsmā, lai palīdzētu samazināt NOx. Vadības modulis pārbauda, vai šis inžektors pārtrauc dozēšanu, kad tam tiek dota aizvēršanas komanda. P20F7 tiek reģistrēts, ja tiek konstatēta nepārtraukta plūsma no šī konkrētā vārsta.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vārsta ligzda nodilusi vai piesārņota
2. Oglekļa nogulsnes vai gruži, kas kavē brīvu kustību
3. Komponenta nodilums novecojot — mehāniska brīvkustība

Simptomi

• Degst Check Engine lampiņa vai NOx brīdinājums
• AdBlue/DEF līmeņa vai kvalitātes brīdinājums
• Iespējama dzinēja neiedarbināšanas atpakaļskaitīšana pēc ignorēšanas perioda
• Neizturēta emisiju pārbaude (NOx)

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet freeze frame datus un SCR live data, tostarp pieprasīto dozēšanu un pieejamos reduktanta spiediena vai plūsmas rādījumus, lai noteiktu, kad konstatēta nevēlama dozēšana.
2. Pārbaudiet 2. cilindru rindas 1. mezgla inžektoru un blakus esošo izplūdes traktu, vai nav mitra DEF, baltu kristālu vai nosēdumu, kas var liecināt par noplūdi vai vārstu, kas nenoslēdzas.
3. Pārbaudiet inžektora savienotāju un vadus, vai nav korozijas, vaļīgu spaiļu vai bojājumu, kas var traucēt darbību.
4. Izmantojiet scan tool atbalstītās izeju vadības funkcijas, lai salīdzinātu pieprasīto dozēšanu ar 2. cilindru rindas 1. mezgla inžektora reakciju.
5. Ja vārsts turpina laist cauri DEF, kad tam dota aizvēršanas komanda, pārbaudiet inžektoru un tā vadības ķēdi, izmantojot ražotāja procedūru un specifikāciju.

Biežākie risinājumi

• Notīriet DEF nosēdumus no inžektora zonas un savienotāja, ja ir piesārņojums un ražotājs atļauj tīrīšanu.
• Salabojiet bojātus vadus vai savienotāja spailes pie 2. cilindru rindas 1. mezgla inžektora.
• Nomainiet 2. cilindru rindas 1. mezgla reduktanta inžektoru, ja pārbaudē konstatēts, ka tā sēža vai plunžeris nedarbojas pareizi.
• Notīriet DEF kristālus no skartajiem SCR komponentiem, izmantojot ražotāja apstiprināto procedūru, un pārbaudiet, vai nav bojājumu.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no ilgstošas braukšanas, jo nepārtraukta DEF dozēšana var izraisīt pārdozēšanu un nosēdumus SCR katalizatorā. Ievērojiet visus transportlīdzekļa brīdinājumus par atpakaļskaitīšanu līdz iedarbināšanas aizliegumam un drīz organizējiet remontu.