P200E: Katalizatora sistēmas pārkaršana (1. rinda)

Ko tas nozīmē

Vadības modulis ir konstatējis katalizatora sistēmas pārkaršanu 1. rindā. Kods nenosaka konkrētu katalizatora konstrukciju vai augstās temperatūras cēloni.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

1. rindas katalizators samazina kaitīgo izplūdes gāzu emisijas un darbojas augstā temperatūrā. Vadības modulis uzrauga apstākļus, kas saistīti ar katalizatora temperatūru, un iestata P200E, ja konstatē, ka 1. rindas katalizatora sistēma pārsniedz pieļaujamo diapazonu. Pastāvīgs misfire vai bagāts maisījums var novadīt katalizatorā lieku degvielu un to pārkarsēt; maldinošu rādījumu var radīt arī temperatūras sensora kļūme.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Ilgstošas aizdedzes izlaidumu dēļ nesadegusi degviela nonāk katalizatorā
2. Ilgstoši bagātināts maisījums, ko izraisa sprauslas noplūde vai degvielas spiediena regulatora kļūme
3. Katalizatora temperatūras sensora rādījums ir novirzījies uz augšu

Simptomi

• Deg kontrolmotora indikators
• Nav izieta emisiju pārbaude
• Iespējams, nedaudz palielināts degvielas patēriņš
• Slodzes laikā no izplūdes sistēmas nāk sēra (puvušu olu) smaka

Kā to diagnosticēt

1. Vispirms pārbaudiet freeze frame datus un saistītos kodus, īpaši misfire un degvielas maisījuma kļūmes, kas var novadīt nesadegušu degvielu 1. rindas katalizatorā.
2. Ja ir uzstādīts, pārbaudiet nevienmērīgu dzinēja darbību, izplūdes noplūdes un bojātus 1. rindas katalizatora temperatūras sensora vadus vai savienotājus.
3. Izmantojiet live data, lai salīdzinātu 1. rindas temperatūras rādījumus un degvielas korekcijas ar citiem pieejamiem rādījumiem; meklējiet neticamas sensora vērtības vai bagāta maisījuma pazīmes.
4. Pirms paša katalizatora novērtēšanas diagnosticējiet 1. rindas misfire, sprauslas noplūdi vai degvielas spiediena regulēšanas problēmu.
5. Pārbaudiet 1. rindas temperatūras sensoru un ķēdi saskaņā ar ražotāja procedūru; katalizatora stāvokli novērtējiet tikai pēc dzinēja un sensora kļūmju novēršanas.

Biežākie risinājumi

• Novērsiet misfire, kura dēļ nesadegusi degviela nonāk 1. rindas katalizatorā, piemēram, apstiprinātu aizdedzes vai degvielas padeves kļūmi.
• Novērsiet bagā maisījuma cēloni, tostarp diagnosticētu sprauslas noplūdi vai degvielas spiediena regulēšanas kļūmi.
• Salabojiet bojātus 1. rindas katalizatora temperatūras sensora vadus vai nomainiet sensoru, kas neiztur pārbaudi.
• Nomainiet 1. rindas katalizatoru tikai tad, ja pārbaude apstiprina, ka tas ir bojāts vai vairs nedarbojas pareizi.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no straujas paātrināšanās un pārtrauciet braukt, ja dzinējā ir misfire, check-engine indikators mirgo, ir izteikta sēra smaka vai neparasts karstums; nesadegusi degviela var ātri pārkarsēt un sabojāt 1. rindas katalizatoru. Nekavējoties novērsiet cēloni, jo turpmāka braukšana var palielināt emisijas un remonta izmaksas.