P2010: Ieplūdes kolektora kanālu vadības solenoīda ķēde ar augstu signālu (1. rinda)

Ko tas nozīmē

Vadības spriegums uz 1. rindas IMRC solenoīda ir virs augšējās robežas — īssavienojums pret barošanu vai pārtraukta masas puse. Solenoīds tiek barots pastāvīgi vai nostrādā draivera aizsardzība.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. rindas ieplūdes kolektora kanālu vadības (IMRC) solenoīds darbina kanālu atlokus, kas maina gaisa plūsmu attiecīgās rindas ieplūdē. Vadības modulis uzrauga solenoīda vadības ķēdi, un P2010 tiek reģistrēts, ja ķēdes spriegums ir lielāks par paredzēto, piemēram, īsslēguma ar barošanas spriegumu vai pārtrauktas masas ķēdes dēļ.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vadības līnija ar īssavienojumu pret barošanu
2. Bojāts vadības bloka (ECU) draivera posms
3. Savienotāja kontakti korodējuši — augsta kontakta pretestība

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators
• Samazināta dzinēja jauda vai gausa paātrināšanās
• Raustīšanās vai nevienmērīga dzinēja reakcija

Kā to diagnosticēt

1. Izmantojiet freeze frame datus un skenēšanas ierīces izeju vadību, ja tā pieejama, lai noteiktu, kad radās 1. rindas IMRC kļūme un vai solenoīdam tika dota ieslēgšanas komanda.
2. Atrodiet 1. rindas IMRC solenoīdu un pārbaudiet tā savienotāju, kontaktus, vadu kūli un masas vadus, vai nav korozijas, bojājumu vai atvienota spraudņa.
3. Pārbaudiet, vai vadības vads nav īsslēgts ar akumulatora barošanas spriegumu un vai masas ķēde nav pārtrūkusi; ķēdei jābūt droši pieejamai.
4. Izmēriet solenoīda tinumu un ķēdes nepārtrauktību, izmantojot automobiļa elektrisko shēmu, un salīdziniet rezultātus ar ražotāja specifikāciju.
5. Ja vadu un solenoīda pārbaudes ir sekmīgas, diagnosticējiet vadības moduļa draiveri saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Notīriet un nostipriniet korodējušus vai vaļīgus 1. rindas IMRC savienotāja kontaktus.
• Salabojiet vadības vada īsslēgumu ar barošanu vai pārrautu masas vadu.
• Nomainiet 1. rindas IMRC solenoīdu, ja tā tinums neiztur noteikto pārbaudi.
• Remontējiet vai nomainiet vadības moduli tikai pēc draivera pakāpes bojājuma apstiprināšanas.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas vienmērīgi, parasti varat braukt mierīgi, taču izvairieties no straujas paātrināšanās, jo 1. rindas kanāli var nereaģēt pareizi un jauda var būt samazināta. Apstājieties, ja dzinējā sākas misfire vai brīdinājuma indikators mirgo.