P06F0: Reduktora vadības moduļa iekšējā temperatūras sensora ķēde

Ko tas nozīmē

Vispārēja ķēdes kļūme reduktanta vadības moduļa iekšējā temperatūras sensora ķēdē.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Reduktanta vadības modulis pārvalda dīzeļdzinēja izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmas daļas, kurās izmanto dīzeļdzinēju izplūdes šķidrumu (DEF, sauktu arī par AdBlue), un uzrauga savu iekšējā temperatūras sensora ķēdi. P06F0 tiek iestatīts, ja šajā ķēdē ir elektriska kļūme, tāpēc modulis var nespēt pareizi noteikt savu temperatūru.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Reduktanta vadības moduļa iekšējā temperatūras sensora vai tā ķēdes kļūme
2. Moduļa barošanas vai masas problēma
3. Bojāta elektroinstalācija vai savienotājs
4. Vadības moduļa kļūme

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators vai NOx brīdinājums
• AdBlue/DEF līmeņa vai kvalitātes brīdinājums
• Iespējams atskaites laika atpakaļskaitījums līdz neiedarbināšanās brīdim pēc ignorēšanas perioda
• Neizdevusies izmešu pārbaude (NOx)

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet freeze frame datus un pārbaudiet dzinēja un reduktanta blokus, vai nav saistītu temperatūras sensora, DEF, barošanas, masas vai sakaru kļūdu.
2. Apskatiet reduktanta vadības bloka savienotāju un tuvumā esošo vadu instalāciju, vai nav ūdens, korozijas, bojātas izolācijas, vaļīgu vai atpakaļ iespiestu kontaktu.
3. Pirms sensora ķēdes pārbaudes pārbaudiet bloka barošanu un masu apstākļos, ko norādījis ražotājs.
4. Izmantojot elektroinstalācijas shēmu un ražotāja specifikāciju, pārbaudiet, vai iekšējā temperatūras sensora ķēdē nav pārtraukumu, īssavienojumu vai sliktu savienojumu.
5. Ja ārējie vadi un bloka barošana ir kārtībā, saskaņā ar ražotāja procedūru novērtējiet iekšējo sensoru un reduktanta vadības bloku.
6. Pēc remonta dzēsiet kļūdas un pārbaudiet, vai joprojām ir DEF vai NOx brīdinājumi un vai nav nepieciešama sistēmas atiestatīšana.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātus vai korodējušus vadus un savienotāju kontaktus pie reduktanta vadības bloka.
• Atjaunojiet bojātu bloka barošanas vai masas savienojumu.
• Salabojiet pārtraukumu vai īssavienojumu iekšējā temperatūras sensora ķēdē, ja kļūme ir vadu instalācijā.
• Nomainiet reduktanta vadības bloku, ja ir apstiprināts, ka bojāts tā iekšējais sensors vai elektriskā ķēde.
• Veiciet nepieciešamo atiestatīšanu vai atkārtoto iestatīšanu un pārliecinieties, ka DEF un NOx brīdinājumi ir nodzisuši.

Vai varu turpināt braukt?

Sākumā ar automobili var turpināt braukt, taču nenovērsta reduktanta sistēmas kļūda atkarībā no automobiļa var izraisīt brīdinājumu vai atpakaļskaitīšanu līdz dzinēja iedarbināšanas bloķēšanai. Pārbaudiet, vai mērinstrumentu panelī nav atpakaļskaitīšanas ziņojumu, un nekavējoties noorganizējiet remontu; neuzskatiet, ka dzinēju varēs iedarbināt neierobežoti ilgi.