P06EF: Dzinēja atkārtotas iedarbināšanas darbspēja

Ko tas nozīmē

Pēc start-stop sistēmas automātiskās dzinēja izslēgšanas dzinēja atkārtota iedarbināšana aizņem ilgāku laiku, nekā noteikts, vai arī iedarbināšana nenotiek. Iespējamie cēloņi ir vājš starteris, zems akumulatora uzlādes līmenis, vājš kloķvārpstas stāvokļa signāls pie zemiem apgriezieniem vai degvielas sistēma, kurā zudis spiediens.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Stop-start sistēma īslaicīgi izslēdz dzinēju un uzrauga, cik ātri tas tiek iedarbināts no jauna, kad vadītājs gatavojas uzsākt braukšanu. P06EF tiek iestatīts, ja pēc automātiskas apstāšanās dzinēja atkārtota iedarbināšana aizņem vairāk laika, nekā sistēma paredz, vai nenotiek; iespējamie cēloņi ir akumulatora, startera, kloķvārpstas signāla, degvielas spiediena vai vadības kļūmes.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vājš vai izlādējies akumulators
2. Nodilis starteris vai start-stop startera ķēdes kļūme
3. Kloķvārpstas stāvokļa signāla problēma atkārtotas iedarbināšanas laikā
4. Degvielas spiediena vai uzpildes problēma
5. Start-stop sistēmas vadības kļūme

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators (Check Engine)
• Iespējams avārijas režīms (limp mode) vai neiedarbināšanās
• Vairākas pakārtotas kļūmes dažādos moduļos
• Pēc remonta var būt nepieciešama atiestatīšana vai adaptācija

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet freeze frame datus un pārbaudiet dzinēja, akumulatora un stop-start sistēmas, vai nav atkārtotas iedarbināšanas, uzlādes, kloķvārpstas signāla vai degvielas spiediena kļūdu.
2. Pārbaudiet akumulatora uzlādes līmeni un stāvokli, kā arī apskatiet akumulatora spailes un masas savienojumus, jo stop-start atkārtota iedarbināšana atkārtoti noslogo elektrisko sistēmu.
3. Automātiskas atkārtotas iedarbināšanas laikā pārbaudiet iedarbināšanas ātruma un kloķvārpstas stāvokļa signāla datus, salīdzinot tos ar ražotāja diagnostikas informāciju.
4. Apskatiet stop-start starteri un tā vadības vadus, vai nav vaļīgu savienojumu, karstuma bojājumu vai korozijas, pēc tam pārbaudiet ķēdi saskaņā ar elektroinstalācijas shēmu.
5. Ja elektriskās un kloķvārpstas signāla pārbaudes ir veiksmīgas, pārbaudiet degvielas spiedienu vai padeves uzsūknēšanu atkārtotas iedarbināšanas laikā, izmantojot ražotāja procedūru.
6. Ja šīs pārbaudes ir veiksmīgas, diagnosticējiet stop-start vadības sistēmu, izmantojot reģistrētos apstākļus un ražotāja informāciju.

Biežākie risinājumi

• Pēc akumulatora stāvokļa un uzlādes sistēmas darbības apstiprināšanas uzlādējiet vai nomainiet vāju akumulatoru.
• Notīriet vai salabojiet akumulatora, masas, startera vai stop-start vadības savienojumus, kas neiztur pārbaudi.
• Salabojiet kloķvārpstas stāvokļa sensora ķēdes kļūdu, kas apstiprināta atkārtotas iedarbināšanas pārbaudē.
• Salabojiet degvielas spiediena vai padeves uzsūknēšanas kļūdu, kas apstiprināta atkārtotas iedarbināšanas pārbaudē.
• Nomainiet starteri vai salabojiet stop-start vadības sistēmu tikai tad, ja noteiktās pārbaudes nosaka kļūmi.

Vai varu turpināt braukt?

Pēc automātiskas apstāšanās dzinējs var neiedarboties no jauna, tāpēc izslēdziet stop-start funkciju, ja automobilī tāda iespēja ir pieejama, līdz ir noskaidrots cēlonis. Satiksmē nepaļaujieties uz automātisku atkārtotu iedarbināšanu; ja dzinējs noslāpst un neiedarbojas, pārvietojieties drošā vietā un lūdziet palīdzību.