P039B: 1. cilindra spiediens pārāk augsts

Ko tas nozīmē

1. cilindra izmērītais maksimālais degšanas spiediens pārsniedz kalibrēto maksimumu — parasti to izraisa priekšlaicīga aizdegšanās, detonācija, pārmērīga degvielas padeve vai nekontrolēta degšana.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Vadības modulis izmanto 1. cilindra spiediena devēju, lai uzraudzītu maksimālo degšanas spiedienu un noteiktu spiedienu, kas var apdraudēt dzinēju. Šis kods tiek reģistrēts, kad izmērītais maksimālais spiediens 1. cilindrā pārsniedz kalibrēto augšējo robežu; modulis var samazināt dzinēja jaudu, lai ierobežotu bojājumus.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Pārmērīga degvielas padeve 1. cilindram
2. Detonācija vai priekšlaicīga aizdegšanās
3. Bojāts 1. cilindra spiediena sensors
4. Motora vadības vai aizdedzes laika darbības traucējums

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Motora detonācija vai klaudzēšana
• Nevienmērīga motora darbība vai aizdedzes izlaidumi
• Samazināta jauda

Kā to diagnosticēt

1. Ja dzinējs klauvē vai brīdinājums norāda uz samazinātu jaudu, droši apstājieties un pirms kļūmes pārbaudes neradiet dzinējam papildu slodzi.
2. Izmantojot diagnostikas skeneri, saglabājiet fiksētā kadra (freeze-frame) datus un pārskatiet 1. cilindra spiediena, aizdedzes izlaidumu un degvielas padeves informāciju par apstākļiem, kuros kods tika reģistrēts.
3. Pārbaudiet 1. cilindra spiediena devēja savienotāju un vadus, vai nav bojājumu, sliktu kontaktu vai signāla, kas varētu kļūdaini norādīt uz pārmērīgu spiedienu.
4. Pārbaudiet 1. cilindra inžektora darbību un degvielas padevi, vai nav pārmērīgas padeves, un salīdziniet rezultātus ar ražotāja specifikāciju.
5. Ja devēja un degvielas padeves pārbaudes ir sekmīgas, pārbaudiet detonāciju, priekšlaicīgu aizdegšanos un dzinēja vadības vai fāžu iestatījuma kļūmes, izmantojot ražotāja diagnostikas procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgu vai bojātu 1. cilindra spiediena devēja savienojumu.
• Salabojiet 1. cilindra devēja vadus, ja tajos ir īsslēgums, bojājums vai rodas neticams signāls.
• Novērsiet pārmērīgu degvielas padevi 1. cilindram, ja inžektora pārbaude to apstiprina.
• Salabojiet apstiprinātu dzinēja vadības vai laika kļūmi, kas izraisa patoloģisku degšanu 1. cilindrā.

Vai varu turpināt braukt?

Neizbrauciet, kamēr dzinējs klauvē, detonē vai darbojas nevienmērīgi; apstājieties, ja šie simptomi turpinās, un nemēģiniet pārvarēt samazinātas jaudas režīmu. Pārmērīgs spiediens 1. cilindrā var sabojāt virzuli, vārstus vai citas dzinēja detaļas.