P039A: 1. cilindra spiediens pārāk zems

Ko tas nozīmē

1. cilindra izmērītais maksimālais degšanas spiediens ir zemāks par kalibrēto minimumu — parasti to izraisa zema kompresija, vāja iesmidzināšana vai iestrēdzis atvērts izplūdes vārsts.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Motora vadības bloks analizē 1. cilindra degšanas spiediena līkni, lai novērtētu, cik efektīvi cilindrā tiek sasniegts spiediens. Šis kods tiek reģistrēts, kad izmērītais maksimālais spiediens 1. cilindrā ir zemāks par moduļa kalibrēto minimumu; tas var liecināt par blīvējuma problēmu vai nepietiekamu degvielas padevi šim cilindram.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Zema kompresija 1. cilindrā
2. Vārsti laiž garām vai nav pareizi pieguļoši
3. Nodiluši virzuļa gredzeni vai cilindra bojājums
4. Vājš vai bojāts degvielas inžektors

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Nevienmērīga tukšgaita vai motora aizdedzes izlaidumi
• Samazināta jauda
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Izmantojiet diagnostikas skeneri, lai reģistrētu fiksētā kadra (freeze-frame) datus un pārbaudītu 1. cilindra aizdedzes izlaidumu un spiediena rādījumus, lai noteiktu, kad rodas zema spiediena kļūme.
2. Pārbaudiet 1. cilindra vadus un savienotāju, pēc tam salīdziniet tā spiediena devēja signālu ar pārējo cilindru signāliem vienādos apstākļos.
3. Pārbaudiet 1. cilindra degvielas padevi, tostarp sprauslas darbību un ar to saistītos vadus, jo nepietiekama degvielas padeve var samazināt degšanas spiedienu.
4. Veiciet 1. cilindra kompresijas vai noplūdes pārbaudi un salīdziniet rezultātu ar ražotāja specifikāciju.
5. Ja kompresija ir zema, pārbaudiet 1. cilindra vārstus, virzuļa gredzenus un cilindra stāvokli, lai atrastu noplūdi.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet sliktu savienojumu vai bojātus vadus pie 1. cilindra sprauslas vai spiediena devēja.
• Iztīriet vai nomainiet 1. cilindra sprauslu, ja pārbaude apstiprina vāju vai nevienmērīgu degvielas padevi.
• Salabojiet 1. cilindra vārstu noplūdi vai nehermētisku piesēšanos.
• Salabojiet nodilušus virzuļa gredzenus vai cilindra bojājumu, ja kompresijas pārbaude apstiprina iekšēju noplūdi.

Vai varu turpināt braukt?

Ierobežojiet braukšanu, ja dzinējam ir misfire, tas darbojas nevienmērīgi vai ir samazināta jauda; izvairieties no lielas slodzes. Ilgstošs misfire var palielināt emisijas, tērēt degvielu un sabojāt katalītisko neitralizatoru.